特斯拉上海臨港超級工廠聯(lián)合廠房1.5期部分重要項目招標將于當日截止，包括沖壓車間鋼結(jié)構(gòu)制作等關鍵結(jié)構(gòu)即將啟動，預計工期僅一個月，這意味著特斯拉上海臨港超級工廠后續(xù)項目正在加速進行。

　　“特斯拉加快了Model Y的引進，1.5期有望生產(chǎn)緊湊型SUV model Y?！辟Y深汽車行業(yè)分析師梅松林表示。

　　1.5期工程或?qū)⒂?月底完工

　　“這次招標今天（2月25日）中午前就要結(jié)束了?！?月25日，特斯拉上海臨港超級工廠聯(lián)合廠房1.5期工程項目相關招標負責人對財聯(lián)社記者表示，包括特斯拉上海臨港超級工廠聯(lián)合廠房1.5期的沖壓車間鋼結(jié)構(gòu)制作等關鍵結(jié)構(gòu)建設即將啟動，“工程進度非常緊，沖壓車間鋼結(jié)構(gòu)按計劃要求一個月就要完工?！?/p>

　　與特斯拉上海超級工廠1.5期工程項目同時啟動的，還有特斯拉超級工廠項目（一期）-聯(lián)合廠房3A、3B及附屬工程土方項目及鋼筋、電纜、現(xiàn)場用活塞等工程采購公告。

　　上述招標文件顯示，特斯拉上海臨港超級工廠聯(lián)合廠房1.5期包括一個生產(chǎn)車間和一個能源中心，招標項目工期要求為2020年3月1日至2020年3月20日；而土方項目的工期要求為103天。

　　值得注意的是，就在上述項目招標截止一周前的2月18日，特斯拉建設（上海）有限公司出現(xiàn)工商變更，David Jon Feinstein退出公司董事，新增王小瑋為董事。此外，注冊資本由100萬美元提升至150萬美元。公開資料顯示，王小瑋現(xiàn)為特斯拉中國的工程及設計總監(jiān)，2014年正式加入特斯拉。

　　特斯拉建設（上海）有限公司成立于2019年9月，法定代表人為特斯拉中國區(qū)總裁朱曉彤，公司經(jīng)營范圍包括建筑裝修裝飾工程專業(yè)施工與設計、機電安裝建設施工與設計、鋼結(jié)構(gòu)建設工程專業(yè)施工等，由特斯拉汽車香港公司全資持有。

　　“種種跡象顯示特斯拉正在加快上海工廠建設步伐?！绷_蘭·貝格全球合伙人方寅亮分析認為，中國市場各項成熟的外部條件使得特斯拉有動力加速推進其上海超級工廠的后續(xù)建設，“可以預見特斯拉上海超級工廠1.5期，甚至二期項目都會提速?！?/p>

　　Model Y有望加速投產(chǎn)

　　2019年8月19日，上海臨港特斯拉超級工廠項目（一期）取得首張綜合驗收合格證。根據(jù)此前的環(huán)評報告顯示，上海超級工廠項目將分期實施，項目總投資140億元，一期建成后年產(chǎn)15萬輛純電動整車，生產(chǎn)車型為Model 3，未來還將生產(chǎn)新車型Model Y。

　　同年10月初，路透社曾在一篇報道中提及特斯拉上海超級工廠“1.5期工程”，并稱“特斯拉此前并沒有透露過這項工程”。

　　今年1月7日，特斯拉上海超級工廠開工建設一周年暨首批國產(chǎn)Model 3向消費者交付之際，特斯拉ModelY項目也正式啟動，。

　　“特斯拉上海一期工廠主要生產(chǎn)Model 3。正是嘗到了一期項目的好處，特斯拉加快了Model Y的引進，通過特斯拉上海工廠1.5期工程來生產(chǎn)緊湊型SUV Model Y。”梅松林對財聯(lián)社記者表示，特斯拉上海超級工廠一期完成得非常順利，一期項目投產(chǎn)至少給特斯拉帶來了四大好處：顯著減少了運輸成本；顯著減少了制造成本；節(jié)省了美國進口到中國的整車關稅；享受中國市場電動車購置稅減免政策。

　　在梅松林看來，特斯拉上海超級工廠1.5期工程建成投產(chǎn)后，特斯拉將在中國最主流的兩個細分乘用車市場，即轎車和SUV市場各有一款主力車型，實現(xiàn)在中國本土市場生產(chǎn)銷售，“可以最大程度上滿足中國消費者需求，同時以最激進方式攫取市場份額?！?/p>

　　此外，根據(jù)特斯拉的招聘信息，其還計劃在上海招聘電池相關的生產(chǎn)工程師。不過，梅松林表示，在特斯拉上海工廠1.5期工程階段，特斯拉還不太可能獨立在華生產(chǎn)電池，“特斯拉的電池供應商已經(jīng)確定，其中包括和寧德時代合作研發(fā)的無鈷電池?！?/p>