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[導(dǎo)讀] (文章來(lái)源:cnBeta) ? ? ?? 據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二,現(xiàn)代和起亞兩家宣布,它們將基于美加州電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Canoo開(kāi)發(fā)的技術(shù)平臺(tái)生產(chǎn)它們的新電動(dòng)汽車。據(jù)悉,Canoo和現(xiàn)代與

(文章來(lái)源:cnBeta)
? ? ?? 據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二,現(xiàn)代和起亞兩家宣布,它們將基于美加州電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Canoo開(kāi)發(fā)的技術(shù)平臺(tái)生產(chǎn)它們的新電動(dòng)汽車。據(jù)悉,Canoo和現(xiàn)代與起亞母公司現(xiàn)代汽車集團(tuán)將基于前者打造的平臺(tái)一起開(kāi)發(fā)一款全新的電動(dòng)汽車平臺(tái)。

這一電動(dòng)汽車平臺(tái)將為小型、價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)汽車以及專用車輛提供動(dòng)力。目前,現(xiàn)代和起亞目前都在銷售基于同一平臺(tái)打造的電動(dòng)SUV,現(xiàn)代汽車集團(tuán)則承諾到2025年將推出23款電動(dòng)汽車。

這場(chǎng)交易對(duì)于Canno來(lái)說(shuō)是一次重大的勝利。據(jù)悉,Canoo成立僅兩年左右時(shí)間,員工大概有300人。盡管幾乎每家電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司都曾表示,希望將自己的技術(shù)或授權(quán)給傳統(tǒng)汽車制造商,但幾乎沒(méi)有一家做到,除了密歇根州的Rivian和中國(guó)的拜騰。其中,Rivian跟亞馬遜、福特達(dá)成了合作關(guān)系,拜騰則跟中國(guó)國(guó)有汽車制造商一汽成為合作伙伴。

現(xiàn)在,Canoo也加入到了這份名單中,盡管它是在2017年底才成立的,當(dāng)時(shí)它的創(chuàng)始人在跟陷入困境的電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Faraday Future發(fā)生激烈的分裂后創(chuàng)辦了這家公司(當(dāng)時(shí)的名字叫Evelozcity)。

對(duì)此,Canno現(xiàn)任CEO Ulrich Kranza在接受媒體采訪時(shí)表示,這次的合作對(duì)于他們來(lái)說(shuō)非常重要,因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)能跟像現(xiàn)代這樣家喻戶曉的汽車品牌合作證明了他們擁有一個(gè)很好的理念和團(tuán)隊(duì)。據(jù)Kranza披露,他們大概花了一年的時(shí)間跟現(xiàn)代洽談協(xié)議相關(guān)事項(xiàng)。另外,Kranza指出,現(xiàn)代會(huì)為兩家合作下的職工們支付工資但具體金額多少并沒(méi)有透露。不過(guò)他表示,Canno仍在尋求外部投資。

此外,Kranza還稱,跟現(xiàn)代的合作并不會(huì)影響到公司推出自有車型的計(jì)劃。去年9月,該公司曾推出了一款僅接受預(yù)定的電動(dòng)汽車Canoo,預(yù)計(jì)2021年能交付。Kanz稱,公司目前已經(jīng)制造了32個(gè)測(cè)試版,其中12個(gè)已完全投入使用并在公共道路和封閉賽道進(jìn)行測(cè)試。
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