一百多年來，盡管汽車的外觀和各項技術(shù)發(fā)生了翻天覆地的變化，但汽車的“心臟”依舊是內(nèi)燃機。然而，隨著近年來全球新能源汽車的蓬勃發(fā)展，內(nèi)燃機走向電動機已經(jīng)成為大勢所趨。

在這樣的趨勢下，作為全球頂級跑車品牌的法拉利也不敢托大，依然要積極地迎合趨勢。近日，Taycan EV 論壇曝光了法拉利電動跑車的專利申請圖，揭示了法拉利即將布局電動車領(lǐng)域。

從專利圖來看，即將到來的雙人座法拉利電動超跑總共有四個獨立電動馬達即每個車輪都配有一個電動馬達，且每個馬達都直接連接到相應(yīng)的車輪軸上。由于電動馬達是獨立運行，意味著它將能夠進行最直接精確的動力傳輸與控制，并保留法拉利的操控能力。

與當(dāng)今的大多數(shù) EV 一樣，電池組將被裝在兩個后輪之間的區(qū)域。值得注意的是，這個專利申請也適用于混合動力。不過在這種情況下，安裝在兩個后輪之間的將是內(nèi)燃機而不是電池組。

此前法拉利首席執(zhí)行官 Louis Camilleri 指出，由于電動車動力電池技術(shù)需要更多的發(fā)展空間，因此要到 2025 年之后，法拉利才會準(zhǔn)備推出首款純電動車。