據(jù)伊朗媒體1月8日報道，烏克蘭國際航空公司一架搭載約180人的客機當天在德黑蘭霍梅尼國際機場附近墜毀，據(jù)了解，這架波音737型客機原定從霍梅尼國際機場起飛前往烏克蘭首都基輔，航班號為PS752，機齡為3．6年，起飛6分鐘后墜毀，無人生還，當時飛行高度約為2400米。

當?shù)貢r間1月8日，波音就烏克蘭航空PS752航班墜機事件，在官網(wǎng)發(fā)布了最新回應。

圖片來源：波音官網(wǎng)

該份聲明內(nèi)容如下：

“這是一起悲劇，我們對機組人員、乘客及其家屬表示深切哀悼。我們正試圖與航空公司的客戶們聯(lián)系，并支持他們度過這個艱難的時期。我們已經(jīng)準備好隨時以所需的任何方式，為他們提供幫助”。

物聯(lián)網(wǎng)技術如何助力飛行安全？

為了保護乘客和機組人員，機場已經(jīng)將尋找危險物品作為首要任務，通過物聯(lián)網(wǎng)預測分析和機器學習識別危險行為，可以補充當前的安全措施并促進更好的飛行條件。

行為識別背后的理論基礎是這樣的：當某人正在或準備實施犯罪或恐怖行為時，該人的表現(xiàn)行為會超出常態(tài)。傳感器、視頻數(shù)據(jù)以及其他技術為行為識別、識別緊張、壓力等提供了關鍵因素。

這種類型的行為通常可以表現(xiàn)出來，可以分為兩類——微觀行為和宏觀行為。面部表情、出汗、缺乏眼神交流都是微觀的例子；宏觀行為是在整個空間中更廣泛的活動，或者當有人接近或投來目光時，試圖躲避、隱藏他或她的臉。

隨著視頻分析技術的應用，將能更為準確的對人群眾的各個人進行準確的分析和盤點，并可以創(chuàng)建每個人的行為軌跡和360度視圖，從而實現(xiàn)機場能夠對每個人的潛在風險進行評級。

而在飛機飛行規(guī)劃中，物聯(lián)網(wǎng)也能為飛機“保駕護航”。

據(jù)了解，近年來，航空公司已經(jīng)能夠利用物聯(lián)網(wǎng)（ IoT ）設備和衛(wèi)星連接來收集實時數(shù)據(jù)，以支持飛機維護和預測天氣變化，從而降低運營成本。

霍尼韋爾在新加坡試飛時展示時可以看到，通過對天氣的預報，航空公司可以通過更好的飛行管理，包括預測飛行期間的天氣變化，提高飛行安全，并將飛行計劃時間縮短一半。

據(jù)霍尼韋爾飛行測試工程師Garrett Sheets稱，物聯(lián)網(wǎng)傳感器被放置在飛機前端，以捕捉實時天氣和地形數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)傳輸給電子飛行包數(shù)據(jù)鏈應用程序，機組人員將能夠做出更好的航線安全決策。