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[導讀] 由于使用了輕質材料,同時又能提供較高的穩(wěn)定性和剛度,因此三明治夾層板結構經常用于如今復雜的飛機內部結構。在結構應用中,例如客艙天花板或地板、廚房或衛(wèi)生間的墻壁,夾層板都可以承受較大載荷且不會發(fā)生

由于使用了輕質材料,同時又能提供較高的穩(wěn)定性和剛度,因此三明治夾層板結構經常用于如今復雜的飛機內部結構。在結構應用中,例如客艙天花板或地板、廚房或衛(wèi)生間的墻壁,夾層板都可以承受較大載荷且不會發(fā)生結構變形,并具有很高的抗沖擊性。

三明治夾層板的芯材由蜂窩材料結構組成,蜂窩夾芯可由多種材料制成,通常為鋁或其他非金屬結構。這種三明治夾層板通常是通過將預浸漬的玻璃纖維或碳纖維增強預浸料,與蜂窩狀芯材的頂部和底部結合進行層壓,最后在熱壓罐中高溫固化制成。

通常情況下,飛機內部結構組件設計人員會要求加強夾層板材的某些局部區(qū)域,例如,夾層板邊緣或需要在夾層結構插入結構固定件的區(qū)域: 典型示例包括是通過螺栓將座椅固定到飛機地板面板上,需要在蜂窩狀芯材中插入固定件。在這些區(qū)域,使用復合材料混合物填充蜂窩狀芯材是有意義的,它可以增加夾層板的剛度和強度,提升固定部位的牢固性。為減輕重量同時提供最大局部剛度,復合材料需要可靠、均勻地填充蜂窩芯材。Von Roll公司開發(fā)的NEXT GEN芯材填料均能滿足這些要求,并且?guī)砀鼉?yōu)的性能,被認為是這類精確點裝配結構中最堅固耐用的錨固點。

如今,復合材料三明治夾層結構仍經常需要仰仗人工生產,添加化合物芯材填料則是最耗時的工序之一。該過程的自動化可以降低30%以上的生產成本,這不僅可以減少人工勞動時間,而且可以降低材料報廢率,同時提高質量和精度復現(xiàn)性。在點膠灌封材料時,機器人工具的速度受到最大擠出速率的限制,因此與現(xiàn)有的灌封樹脂相比,能夠提供更高擠出速率的材料可實現(xiàn)更高的生產量。

芯材填料是一類非常昂貴的產品,其原因是所用原料的成本以及制造過程比較復雜。當采用手動點膠灌封時,制造商通常由于難以填充特定目標區(qū)域或結構單元,因此只能更大量的使用芯材填料。

新型NEXT GEN芯材填料在Von Roll的內部測試中表現(xiàn)出色。它最重要的優(yōu)點是在普通環(huán)境條件下的長時間貯存和使用,同時具有精確的可注射性,使得這種材料成為自動化封裝蜂窩材料的理想選擇。

利用NEXT GEN, 可以節(jié)省多達20%的材料用料,從而從飛機制造價值鏈前端就大大降低了成本,并幫助全行業(yè)減少了材料的購置,減少了廢品的產生。

由于新材料極低的粘度,可能首次在3毫米尺寸的最小蜂窩單元內實現(xiàn)精確、均質和可靠地填充,同時也適用于自動批量生產。在圓形、角形或蜂窩形結構中進行填充,可增強局部結構。

在環(huán)境和健康方面,Von Roll率先成為完全去除引起氣味和揮發(fā)性的酸酐、鹵素及溶劑的先驅。此外,目前常用的芯材填料大多由兩種成分組成,但在使用前需要充分混合,而NEXT GEN芯材填料只有一種成分, 可以直接使用。

新材料具有0.7g/cm3或更低的超低密度,對于追求設計制造輕質結構的廠商來說具有很高的吸引力。Von Roll公司的NEXT GEN芯材填料標準固化溫度在125℃至150℃之間,可與飛機內部常用預浸料的各種固化工藝和循環(huán)時間兼容。此外,它易于處理和貯存。傳統(tǒng)的芯材填料需要在兩到三天內進行處理,而Von Roll公司的NEXT GEN可以在室溫下貯存和使用長達數周。即使接觸濕氣,也可以保證長期有效。由于芯材填料的膨脹系數在熱或載荷的影響下接近于0,因此在進行結構強度加固時,它可以成為首選材料。

NEXT GEN可以使用刮鏟手動注入蜂窩內芯中,也可以利用機器人的計量供給系統(tǒng)使用高精度自動化的方式填入,確保最大的工藝可靠性。由于材料粘度低,因此可以節(jié)省大量時間:因為在自動化填料過程中使用機器人時,擠出速率非常高,可以在更短的時間內完成更多材料的填充, 這意味著與其他常見產品和生產方式相比,生產速度要快得多。通過提高灌封的準確性和工藝復現(xiàn)性,大大降低了成本,減少了材料浪費、制造過程中人工勞力以及不合格品的數量。

為了將自動化制造系統(tǒng)提升到一個新的水平,Von Roll公司與Airborne公司以及中、高粘度流體的計量泵和計量供給系統(tǒng)供應商ViscoTec合作,通過該產品的計量供給系統(tǒng)一次性完美填充飛機內部面板。

NEXT GEN芯材填料與酚醛樹脂和環(huán)氧樹脂兼容。例如,它與Von Roll符合FST標準、屬于EP200系列的新型預浸料兼容,該預浸料在標準蜂窩芯材上具有最高的機械性能和表面質量,并且可以與芯材填料一起在任何類型的蜂窩結構中進行加工。

NEXT GEN芯材填料的兩種衍生牌號目前已經面世,即EP401和EP411,可根據是否使用專用壓機, 向市場提供滿足需求的不同兼容解決方案。

依靠數十年的研發(fā)經驗以及與航空工業(yè)在填料或機加工面板等產品方面的成功合作關系,此次研發(fā)的NEXT GEN符合航空工業(yè)的要求和法規(guī),包括所有不燃性和阻燃性標準。

Von Roll目前已向航空航天工業(yè)經過認證的歐洲1級提供了NEXT GEN芯材填料,并正在進行產品鑒定。

作為成為復合材料和電氣絕緣材料全球市場領導者戰(zhàn)略的一部分,Von R oll公司為航空航天工業(yè)提供支持,實現(xiàn)減少二氧化碳排放量的目標,從而更好地符合環(huán)保要求,提供長期耐用的解決方案,不斷提高旅客在飛行過程中的安全性和舒適度。憑借在瑞士最先進的研發(fā)設施和現(xiàn)代化的航空航天實驗室,Von Roll公司正支撐整個行業(yè),從價值鏈的前端就開始實施減輕重量、降低成本、減少廢品、降低零件數量并提高生產速度的舉措。

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