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[導(dǎo)讀]經(jīng)國務(wù)院同意,自2020年5月6日零時起,全國經(jīng)依法批準的收費公路恢復(fù)收費。按照交通運輸部統(tǒng)一部署,前一階段我市交通運輸部門開展了系統(tǒng)升級改造、計費模式調(diào)整、實車測試、客服系統(tǒng)優(yōu)化等一系列工作,為廣大ETC用戶提供了“一次行程、一張賬單、一次扣費、一次告知”的優(yōu)質(zhì)高速公路出行體驗。

經(jīng)國務(wù)院同意,自2020年5月6日零時起,全國經(jīng)依法批準的收費公路恢復(fù)收費。按照交通運輸部統(tǒng)一部署,前一階段我市交通運輸部門開展了系統(tǒng)升級改造、計費模式調(diào)整、實車測試、客服系統(tǒng)優(yōu)化等一系列工作,為廣大ETC用戶提供了“一次行程、一張賬單、一次扣費、一次告知”的優(yōu)質(zhì)高速公路出行體驗。

車主最直觀的三大感受

待系統(tǒng)升級改造完成,高速公路恢復(fù)收費后,最直觀的變化主要有以下三點:

車主駛離出口車道時,顯示當次通行的全程費用;

ETC用戶通行后可通過“天津高速ETC”微信公眾號、微信“津易行”小程序、樂速通APP等平臺可以查詢到當次通行的完整記錄和月結(jié)單;

ETC用戶將收到當次通行的規(guī)范扣款信息(短信、微信推送、APP推送等),不再出現(xiàn)信息不明、多次扣款、延遲扣款等現(xiàn)象。

無ETC車輛走混合車道

我市所有高速公路收費站均設(shè)置有ETC車道和人工混合車道。為保證車輛快速通過,避免擁堵,請廣大駕駛員務(wù)必控制車速和車距,并注意以下幾點:

ETC車輛應(yīng)從ETC車道進出高速公路,限速20公里/小時,車速過快會導(dǎo)致交易不成功,進而造成擁堵等情況;

ETC車道前面有車輛停留時,請與前車保持10米以上的距離,以防止誤交易的情況發(fā)生;

無ETC設(shè)備的車輛應(yīng)通行混合車道領(lǐng)用CPC卡通行高速公路;

所有貨車進入高速公路前必須進行不停車稱重檢測,檢測合格后,安裝ETC的貨車可以選擇ETC車道駛?cè)敫咚?,未裝ETC的貨車只能通過混合車道領(lǐng)取CPC卡通行。

ETC比人工繳費要便宜

ETC車輛和人工繳費車輛統(tǒng)一按照實際行駛路徑實行精確計費。其中,ETC車輛交易金額按照不低于95折的優(yōu)惠計費規(guī)則取整到“分”,人工交費車輛交易金額按照計費規(guī)則取整到“元”??梢钥隙ǖ氖牵?jīng)過本次計費規(guī)則的調(diào)整,恢復(fù)收費后,同一類車通行同一路徑,使用ETC一定比領(lǐng)取CPC卡人工繳費要便宜。

以通行京津高速北塘站至東麗站的小型客車為例,兩站距離21公里,應(yīng)收11.55元。撤站前,通行費按照5元倍數(shù)取整,取整后通行費就變?yōu)榱?0元,ETC用戶在10元基礎(chǔ)上打95折實收9.5元;撤站后,人工收費四舍五入到“元”,11.55元取整后變?yōu)?2元,而ETC用戶在11.55元基礎(chǔ)上打95折并精確到“分”,實收10.97元。

此外,我市針對貨車推出了高速公路差異化收費政策,比如,給予行駛京津高速全程的貨運車輛65折優(yōu)惠,給予進出天津港的特定國際標準集裝箱運輸車5折到免費不等的優(yōu)惠,給予通行我市全路網(wǎng)的2類、5類貨車96折優(yōu)惠等等。

長期停放地下車庫需要自檢

疫情期間,一些車輛會長期停放在地下車庫內(nèi),由于ETC電子標簽為太陽能充電運行,因此建議長期停放地下車庫車輛使用前開展一次自檢。將ETC卡拔出重新插入,聽到“嘀”聲并且標簽屏幕正常顯示“余額”或“記賬卡”字樣,則設(shè)備狀態(tài)正常。同時,還要確認ETC卡內(nèi)余額充足,或綁定銀行卡狀態(tài)正常。

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