1 月 9 日訊，邊緣 AI 芯片全球領(lǐng)導(dǎo)者地平線在 2020 年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）上展示了一個(gè)多層次、多維度、多場(chǎng)景的智能駕駛“芯”生態(tài)，會(huì)上參展了中國(guó)首款車規(guī)級(jí) AI 芯片征程二代、ADAS 解決方案、新一代 Matrix 自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)及一系列智能駕駛落地成果。

據(jù)了解，地平線四度參展 CES，每一年的參展展品都為行業(yè)帶來(lái)新的驚喜。從邊緣計(jì)算原型產(chǎn)品，到 AI 芯片初露鋒芒，到全場(chǎng)景方案落地，再到多層次生態(tài)賦能，地平線一步一個(gè)腳印，正朝著邊緣 AI 芯片全球領(lǐng)導(dǎo)者的愿景穩(wěn)健前行。

地平線用自己的方式為人工智能普惠大眾走出了一條堅(jiān)實(shí)的商業(yè)化道路。2019 年作為商業(yè)化的關(guān)鍵一年，地平線與全球多家頂級(jí) Tier1s 在 ADAS、自動(dòng)駕駛、多模交互等領(lǐng)域展開多維度合作，智能駕駛業(yè)務(wù)年內(nèi)訂單高達(dá)數(shù)億元。

而且，隨著征程二代量產(chǎn)并成功批量部署前裝定點(diǎn)，地平線國(guó)內(nèi)外業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迎來(lái)了新的拐點(diǎn)。預(yù)計(jì) 2020 年前裝定點(diǎn)項(xiàng)目將達(dá)到兩位數(shù)，2022 年征程系列芯片年出貨量將達(dá)到百萬(wàn)級(jí)別。

技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)推動(dòng)商業(yè)化進(jìn)程，為地平線賦能實(shí)際場(chǎng)景提供了源源不斷的動(dòng)能。在車載 AI 芯片這條公認(rèn)的硬科技、長(zhǎng)跑道創(chuàng)新，地平線將繼續(xù)堅(jiān)持推陳出新。預(yù)計(jì)今年內(nèi)，地平線將會(huì)陸續(xù)推出新一代車規(guī)級(jí) AI 芯片，為加速自動(dòng)駕駛落地注入新的勢(shì)能。

無(wú)論是在產(chǎn)品技術(shù)還是商業(yè)運(yùn)營(yíng)上，地平線都取得了斐然于行業(yè)的成績(jī)。圍繞“AI on Horizon，Journey Together”戰(zhàn)略，地平線將繼續(xù)深耕“算法+芯片+工具鏈”基礎(chǔ)技術(shù)平臺(tái)，堅(jiān)持底層賦能者定位，以人工智能賦能萬(wàn)物，讓每個(gè)人的生活更安全、更美好。

車規(guī)級(jí) AI 芯片與高效算法加持的 ADAS 方案

基于中國(guó)首款車規(guī)級(jí) AI 芯片——征程二代，地平線推出了面向全球市場(chǎng)的單目前視 ADAS 解決方案。該方案可在 100 毫秒延遲內(nèi)有效感知車輛、行人、道路線、交通標(biāo)志、車牌、紅綠燈等六大類近百種目標(biāo)的檢測(cè)和識(shí)別。不僅如此，地平線單目前視 ADAS 解決方案還專門針對(duì)中國(guó)道路和場(chǎng)景進(jìn)行了優(yōu)化，為合作伙伴在全球最大汽車市場(chǎng)的發(fā)展保駕護(hù)航。

在展臺(tái)中心區(qū)域，地平線重點(diǎn)展示了基于征程二代芯片的 ADAS 解決方案與一系列賦能成果，包括大陸、SK 電訊、Freetech、英博超算等眾多頂級(jí) TIer1s、OEMs 的合作方案 ，其中部分合作項(xiàng)目預(yù)計(jì)于 2020 年內(nèi)實(shí)現(xiàn)前裝量產(chǎn)。從提供系統(tǒng)參考解決方案，到全面開放感知結(jié)果，再到工具鏈的全棧解決方案，地平線正基于征程二代面向客戶的不同需求提供不同層次的產(chǎn)品交付和服務(wù)，以深層次、多維度的全面開放服務(wù)充分賦能汽車行業(yè)的智能化升級(jí)。

Matrix 2 自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)

面對(duì)日益加速的自動(dòng)駕駛落地趨勢(shì)，地平線正通過(guò)提供基于 Matrix 的即裝即用的視覺感知方案以及開放的芯片工具鏈服務(wù)賦能客戶，使客戶得以專注于用戶體驗(yàn)差異化的提升和車隊(duì)規(guī)?；渴疬\(yùn)營(yíng)，從而在快速發(fā)展的市場(chǎng)中贏得先機(jī)。本屆 CES 上，基于征程二代車規(guī)級(jí) AI 芯片的地平線 Matrix??2 自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)首次公開亮相，迭代后的 Matrix 2 具備更高性能、更低功耗和成本等特點(diǎn)，可滿足多個(gè)國(guó)家、不同場(chǎng)景下高級(jí)別自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)車隊(duì)以及無(wú)人低速小車的感知計(jì)算需求。

相比上一代，Matrix 2 在性能方面裝配有 16TOPS 的等效算力，而其功耗僅為原來(lái)的 2/3。在感知層面，Matrix 2 可支持包括攝像頭、激光雷達(dá)等在內(nèi)的多傳感器感知和融合，低延時(shí)實(shí)現(xiàn)最多 23 類語(yǔ)義分割以及五大類目標(biāo)檢測(cè)。值得一提的是，地平線在 Matrix 2 上實(shí)現(xiàn)的感知算法能夠應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境 ，即使在特殊場(chǎng)景或極端天氣的情況下也能輸出穩(wěn)定的感知結(jié)果。

目前，在以百計(jì)數(shù)的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)上，地平線 Matrix 賦能的自動(dòng)駕駛車輛已達(dá)到近千輛規(guī)模。隨著 Matrix 2 上市，地平線在自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的規(guī)模和份額將會(huì)進(jìn)一步獲得增長(zhǎng)。