（文章來源：天天向上科技）

多年以來，一些住宅小區(qū)的電梯經(jīng)常出現(xiàn)故障，老是修不好，而物管因為沒有足夠的錢去維修，長期存在的電梯維修難“老大難問題”。責任不明晰，維護不到位是首要問題。電梯管理涉及的責任方復雜，包括業(yè)主、物業(yè)公司、電梯制造商、維保單位和維修單位等等。而維修費用高，表決難通過，也是一大“癥結”。

按照相關法律，維修資金籌集和使用需經(jīng)“雙三分之二”以上業(yè)主表決同意。但由于業(yè)主意見往往難以統(tǒng)一，使用維修資金維修電梯的表決時間始終是橫亙在電梯維修過程中的一道難以逾越的“障礙”。成都市總結1年多來的試點經(jīng)驗，進一步完善“保險+服務+物聯(lián)網(wǎng)”電梯維修模式，在電梯維修中探索出的試點經(jīng)驗。1月7日成都市住建局在成華區(qū)召開“探索建立‘保險+服務+物聯(lián)網(wǎng)’機制現(xiàn)場總結會”，即日起將在全市正式推廣這一新模式。

據(jù)介紹，“保險+服務+物聯(lián)網(wǎng)”模式，即電梯發(fā)生故障后，向保險公司報案，保險公司受理并開展現(xiàn)場查勘，可以立即處理的故障，現(xiàn)場修復；較為復雜的問題，則制定維修方案并經(jīng)公示后，由維保單位實施維修，同時由保險公司支付資金完成理賠。

另外，則涵蓋電梯安全所有環(huán)節(jié)，除解決電梯維修的保障問題外，還可以解決維保及乘梯人人身安全保障問題。由保險公司指定的電梯維保公司為投保電梯提供日常保養(yǎng)維護，保險公司通過物聯(lián)技術監(jiān)管，協(xié)助物業(yè)服務企業(yè)監(jiān)督維保機構維保工作的開展，如發(fā)生電梯需要維修的故障，由維保公司及時維修，保險公司支付資金完成理賠。如電梯發(fā)生困人或造成人員傷亡事故，由保險公司對相關受益人進行經(jīng)濟補償。

目前，全市已有51個小區(qū)的1006臺電梯簽約投保；投保后，已有33個小區(qū)的電梯在發(fā)生故障后獲得了160筆及時賠付，通過保險理賠實施了維修。很明顯，該模式的應用，如果沒有物聯(lián)網(wǎng)技術，將很難實現(xiàn)監(jiān)管，由此引發(fā)行業(yè)深思：近年來，市場監(jiān)督管理局作為電梯的綜合監(jiān)管單位，一直從電梯維保和安全監(jiān)測兩個環(huán)節(jié)提升公共安全服務水平，然而因電梯維保或管理不到位等問題，電梯事故依然時有發(fā)生。現(xiàn)行的安全管理方案，通常是將物業(yè)單位作為責任人、有簽約有證的維保單位運營維護，其他人不得隨意對電梯進行處置。

按照市場博弈的邏輯，上有政策下必有對策。如果缺少有效的監(jiān)管手段，監(jiān)管最終一定會失效。實際情況也是如此。因為缺少有效的監(jiān)管手段，電梯維護保養(yǎng)就難以評價，結果市場惡性競爭，最終導致維保品質降低、劣幣驅逐良幣。原本是能讓電梯更安全的優(yōu)秀維保服務企業(yè)，反而因此沒有了生存空間。

其實大多數(shù)的物業(yè)公司是沒有能力鑒別電梯的維保服務品質的。于是，電梯維保服務就成了“法外之地”。如果只是私有財產(chǎn)、私人使用，電梯就是自家事，管不管也不是問題。麻煩就在于電梯是“另一種公共交通工具”，涉及到千萬人的人身安全。所以，電梯運營安全已經(jīng)到了“不管不行”的階段。

傳統(tǒng)電梯監(jiān)測存在哪些弊端？如果放在二三十年前，甚至十年前，電梯安全監(jiān)管很難，但因物聯(lián)網(wǎng)技術的興起，前質監(jiān)總局七八年前已經(jīng)開始發(fā)文，要求各地創(chuàng)新電梯安全管理，探索電梯物聯(lián)網(wǎng)。但是大部分的探索都在電梯出事之后的“故障急救”上下功夫，而忽視了電梯沒出事時的“電梯健康”。電梯物聯(lián)網(wǎng)最大的價值，在于既能現(xiàn)場感知變化，又能后端統(tǒng)籌處理。有了前后端的配合，就能夠將感知到的狀態(tài)數(shù)據(jù)更充分地利用起來。

電梯是機械設備。機械設備的特性是：一個事故之前有九十九個故障，一個故障之前有九百九十九個征兆。這是飛機工程師發(fā)明的海恩法則，在機械領域被奉為圭臬。其實，最好的電梯安全措施是防患于未然。既然如此，如果將長期監(jiān)測的數(shù)據(jù)傳送到后臺，由后臺進行數(shù)據(jù)分析，辨識征兆、預防故障，豈不就解決了電梯的安全問題？是的，這才是正確的電梯物聯(lián)網(wǎng)打開方式，這就是智慧電梯。

只有結合物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測和大數(shù)據(jù)分析，電梯才能真正產(chǎn)生“智慧”。這種智慧本質上是將人的經(jīng)驗和電梯的狀態(tài)數(shù)據(jù)知識化、模型化，然后不斷通過現(xiàn)實驗證優(yōu)化，最終形成從預兆判定趨勢的智慧。感知電梯故障而報警，充其量也只是“看見”或者“聽見”，算是人云亦云的狀態(tài)描述，預測判斷才是真正的智慧。
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