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[導(dǎo)讀] 對于汽車而言,自動駕駛車輛工作時會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù),這需要后臺、云端等等進行快速的數(shù)據(jù)處理,而5G通訊技術(shù)恰好為此奠定了基礎(chǔ)。這也是很好地解釋了,為什么近年來主機廠逐漸把把研發(fā)焦點放到5G通訊上。

對于汽車而言,自動駕駛車輛工作時會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù),這需要后臺、云端等等進行快速的數(shù)據(jù)處理,而5G通訊技術(shù)恰好為此奠定了基礎(chǔ)。這也是很好地解釋了,為什么近年來主機廠逐漸把把研發(fā)焦點放到5G通訊上。

在2020 CES上,寶馬宣布將與三星攜手共同研發(fā)新一代5G遠程信息通訊模塊。同時寶馬即將推出的純電動汽車——iNEXT將成為首款搭載5G技術(shù)的量產(chǎn)車。

作為全球首家提供5G移動技術(shù)的量產(chǎn)車型,iNEXT將通過內(nèi)置SIM卡實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)連接。這也意味著司機和乘客不必為了利用數(shù)據(jù)速度而攜帶單獨的5G設(shè)備。

此前消息顯示,寶馬iNEXT將配備第五代電驅(qū)動系統(tǒng)和專用的懸架技術(shù),同時還將搭載60kWh-120kWh電池組,續(xù)航里程有望達到700公里。新車計劃于2021年在德國丁格芬工廠量產(chǎn)。

據(jù)悉,為了保證這款車順利投產(chǎn),寶馬已計劃投資4億歐元(約合人民幣31億元)對戈爾芬汽車工廠進行改造,使其實現(xiàn)純電動車型、插電式混合動力車型及傳統(tǒng)內(nèi)燃機車型的共線生產(chǎn)。

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