中國(guó)航空?qǐng)?bào)訊：空客A321XLR飛機(jī)項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，已經(jīng)獲得了來(lái)自全球22家運(yùn)營(yíng)商和兩家租賃公司的超過(guò)450架確認(rèn)訂單和承諾訂單。

空客表示，客戶將從單通道A321XLR飛機(jī)的航程、業(yè)載和燃油效率中獲益。目前，A321XLR的客戶包括全服務(wù)和主營(yíng)遠(yuǎn)程航線的航空公司，如來(lái)自聯(lián)合航空和美國(guó)航空、澳大利亞澳洲航空、西班牙伊比利亞航空、黎巴嫩中東航空、越南越捷航空、馬來(lái)西亞的亞洲航空X、智利天空航空、沙特阿拉伯flynas航空和阿聯(lián)酋的阿拉伯航空等航空公司。

超遠(yuǎn)程型空客A321XLR的研發(fā)旨在響應(yīng)市場(chǎng)對(duì)更遠(yuǎn)航程和更大業(yè)載的需求，作為單通道飛機(jī)，其航程可達(dá)4700海里。與目前已投入運(yùn)營(yíng)的遠(yuǎn)程型A321LR相比， 這可以為航空公司的航線提供15%的額外覆蓋范圍。A321XLR與A330neo覆蓋了“中間市場(chǎng)”（即單通道飛機(jī)和小型寬體飛機(jī)之間空白地帶），能夠增強(qiáng)在A220和A320單通道飛機(jī)家族與A330neo和A350XWB寬體飛機(jī)之間的產(chǎn)品覆蓋。

據(jù)空客A321XLR工程負(fù)責(zé)人介紹，A321XLR衍生自遠(yuǎn)程型A321LR——后者的兩個(gè)附加的后部油箱被一個(gè)永久的后部中央油箱所取代。此外，A321XLR還能夠在前部增加一個(gè)額外的中央油箱。其他變化還包括機(jī)身和主起落架的加強(qiáng)；應(yīng)用改進(jìn)的內(nèi)側(cè)機(jī)翼襟翼以改善低速性能以及增加飛機(jī)的水箱和廢液箱容量。首架A321XLR計(jì)劃于2021年開(kāi)始總裝， 并于2023年投入航空公司運(yùn)營(yíng)。