4月23日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉的人工智能（AI）部門(mén)發(fā)布了一系列關(guān)于Autopilot（自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)）及其功能的新數(shù)據(jù)。

據(jù)外媒報(bào)道，發(fā)布這一系列自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)的是該部門(mén)主管安德烈·卡帕西（Andrej Karpathy）。

特斯拉開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的方式與大多數(shù)其他公司大相徑庭。大多數(shù)其他公司是利用相對(duì)較少的測(cè)試車(chē)隊(duì)來(lái)收集數(shù)據(jù)，并測(cè)試其系統(tǒng)，而特斯拉則是利用其數(shù)十萬(wàn)輛配備了一系列傳感器的客戶(hù)汽車(chē)來(lái)收集道路和駕駛數(shù)據(jù)，并在“影子模式”下測(cè)試其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

特斯拉不僅希望利用這些數(shù)據(jù)來(lái)改進(jìn)其Autopilot系統(tǒng)，而且希望這些數(shù)據(jù)能幫助監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)其系統(tǒng)可改善道路安全。

早在2018年11月的時(shí)候，特斯拉車(chē)主在啟用Autopilot系統(tǒng)的情況下行駛了10億英里，而現(xiàn)在這一數(shù)字達(dá)到了30億英里（約合48.28億公里）。

特斯拉的Autopilot系統(tǒng)一直以來(lái)都很引人注目，但也引起了不少的爭(zhēng)議。此前，特斯拉汽車(chē)在Autopilot開(kāi)啟狀態(tài)下發(fā)生過(guò)多起撞車(chē)事故。

特斯拉曾表示，它的Autopilot系統(tǒng)只是部分實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，比如，使汽車(chē)保持在車(chē)道上，與前方車(chē)輛保持安全距離。這只是為了輔助司機(jī)，司機(jī)必須隨時(shí)準(zhǔn)備干預(yù)。

特斯拉致力于使用高度依賴(lài)視覺(jué)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，該公司可以利用電動(dòng)汽車(chē)上的攝像頭和人工智能，來(lái)訓(xùn)練自己的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，使其能夠?qū)Φ缆飞系那闆r做出反應(yīng)。相比之下，其他主流的自動(dòng)駕駛公司卻沒(méi)有采用這種方法。

Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛部門(mén)Waymo和通用汽車(chē)旗下的自動(dòng)駕駛子公司Cruise被認(rèn)為是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，他們都依賴(lài)激光雷達(dá)，而特斯拉的CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）認(rèn)為這是徒勞的。（小狐貍）