據(jù)飛行國際報道，在波音公司對KC-46A貨艙進行改裝后，美國空軍取消了禁令，再次允許KC-46A“飛馬”空中加油機載運乘客和貨物。

美國空軍在9月宣布，KC-46A在服役過程中，出現(xiàn)多個貨盤固定鎖發(fā)生故障并被發(fā)現(xiàn)自行松開。為了預防起見，美國空軍宣布無限期禁止新型KC-46A“飛馬”加油機載客運貨。并提交了一份“第一類缺陷報告”，此類報告專門針對可能危及機組人員和軍機安全、或存在其他重大隱患的嚴重技術問題。

美國空軍于12月18日將KC-46A上的“一類缺陷”標簽刪除，并于12月20日發(fā)布解除對KC-46A載客貨運的禁令。波音公司曾表示，波其貨艙固定鎖改造將是一個二級鎖緊機制，一個用來固定主鎖的閂鎖。

運載貨物和乘客是KC-46A的次要任務，但也是重要任務。這架飛機主要用作美國空軍機隊的空中加油。第一批改裝后的KC-46A被分配給堪薩斯州的麥康奈爾空軍基地。軍方說，這架飛機已經(jīng)恢復了載運貨物和乘客的任務。

美國空軍也表示已經(jīng)接受了波音公司的27架KC-46A飛機。預計該公司將在2020年3月完成整個機隊改造。

目前KC-46A仍有兩個一類缺陷，包括稱為“遠距視覺系統(tǒng)”(remote vision system)的臂架攝像頭存在問題，有時會顯示出失真的圖像；二是硬管加油控制系統(tǒng)的部分硬件缺陷。由波音公司負責解決，并將在2020年底對設計變更進行嚴格審查。