（文章來源：電動(dòng)邦服務(wù)）

對(duì)于電動(dòng)汽車而言，限定其發(fā)展的有很多因素，但是電動(dòng)汽車的拖曳能力依然是一個(gè)無法跨過的坎。不過Polestar 2電動(dòng)汽車卻要打破這個(gè)限制，Polestar聲稱，如果配備得當(dāng)，它的第一款全電動(dòng)車型將能夠拖到3，300磅（1.5噸）。

這個(gè)數(shù)據(jù)看似并不起眼，畢竟隨便一輛燃油車都能達(dá)到這樣的水平，但是作為一輛電動(dòng)汽車這是一次難得的進(jìn)步，或許大多數(shù)車主平時(shí)都不會(huì)用到這項(xiàng)功能，但是一旦你需要的時(shí)候，這1.5噸的拖曳能力會(huì)讓你感受到它的方便。

電動(dòng)汽車的拖曳問題由來已久，從理論上來說電動(dòng)汽車應(yīng)該是很好的牽引車輛，因?yàn)?u>電動(dòng)機(jī)能產(chǎn)生大量扭矩，帶動(dòng)自己和事故車前進(jìn)，但是扭矩的爆發(fā)意味著對(duì)能源的消耗，這是電動(dòng)汽車的死穴，也就是雖然電動(dòng)汽車有很強(qiáng)的拖曳能力但是會(huì)影響續(xù)航。

除此之外，當(dāng)你在拖車的時(shí)候還會(huì)產(chǎn)生更大的空氣阻力，這會(huì)進(jìn)一步削減其續(xù)航里程。這對(duì)于任何一輛拖車來說都會(huì)遇到這樣的問題，但是對(duì)于燃油車型來說，只需要通過液體燃料就能解決，但是電動(dòng)汽車的局限性讓它無法突破這一缺陷。

Polestar 2的優(yōu)勢(shì)并不在于拖曳能力，畢竟大多數(shù)車型都有比它更強(qiáng)的拖曳能力，它的優(yōu)點(diǎn)在于不同于皮卡或拖車碩大的外形，它保持了一個(gè)優(yōu)良的造型設(shè)計(jì)，在保證了駕駛體驗(yàn)的同時(shí)恰好比同級(jí)電動(dòng)汽車有更強(qiáng)的拖曳能力，總的來說是一種錦上添花的存在。

當(dāng)然如果你真的想要一輛有很強(qiáng)拖曳能力的電動(dòng)汽車，那么你就不能選擇轎車而是把目光轉(zhuǎn)移到SUV車型上。目前特斯拉的Model X最高能拖動(dòng)2.3噸，奧迪E-Tron能拖動(dòng)1.8噸。而且接下來推出的電動(dòng)皮卡車型在拖曳能力方面會(huì)有更出色的表現(xiàn)，從目前公布的數(shù)據(jù)來看，特斯拉和它的Cybertruck具備驚人的6.4噸的拖曳能力。

我們?nèi)庋劭梢姷目吹诫妱?dòng)汽車?yán)m(xù)航在不斷增長(zhǎng)，隨著技術(shù)的進(jìn)步電動(dòng)汽車也在不斷發(fā)展，它的問題及缺陷也會(huì)不斷得到解決。這也是汽車市場(chǎng)堅(jiān)信電動(dòng)汽車會(huì)成為未來的原因，雖然大多數(shù)消費(fèi)者依然對(duì)此持觀望態(tài)度，但是相信在親身經(jīng)歷之后，也會(huì)逐漸接受這些問題。

Polestar 2的生產(chǎn)將于2020年開始，首批車型將會(huì)發(fā)布于歐洲市場(chǎng)。它的價(jià)格相比于Polestar 1混動(dòng)車型下降了許多，起價(jià)為63，000美元（約44萬）。
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