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[導(dǎo)讀]   隨著城市交通復(fù)雜性增加和交通大數(shù)據(jù)不斷積累,通過(guò)建設(shè)城市交通大腦破解交通問(wèn)題的期待和呼聲越來(lái)越高。近幾年,互聯(lián)網(wǎng)巨頭、科技公司從交通切入智慧城市,就在大力推廣“交通大腦”的概念。  

  隨著城市交通復(fù)雜性增加和交通大數(shù)據(jù)不斷積累,通過(guò)建設(shè)城市交通大腦破解交通問(wèn)題的期待和呼聲越來(lái)越高。近幾年,互聯(lián)網(wǎng)巨頭、科技公司從交通切入智慧城市,就在大力推廣“交通大腦”的概念。

  

  2019年12月,交通運(yùn)輸部印發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作的通知》,在智能交通方面,文件強(qiáng)調(diào)“建設(shè)綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)中心,打造基于城市智能交通系統(tǒng)的城市‘交通大腦’”,為“交通大腦”的建設(shè)再添了一把火。其實(shí),在城市交通大腦建設(shè)過(guò)程中,也有安防企業(yè)的身影。

  ??低?/u>于2017年提出“云圖交通·城市智理”理念,采用新理念、新架構(gòu)和新舉措,實(shí)現(xiàn)一城一業(yè)務(wù),一城一生態(tài);2018年,西安交通管理部門聯(lián)合??低暣蛟旖煌ü芾碛部萍际痉堵?;2019年,西安交警城市大腦指揮中心正式啟用,??低曅盘?hào)控制系統(tǒng)開(kāi)放數(shù)據(jù)能力、業(yè)務(wù)能力,與世紀(jì)高通共同實(shí)現(xiàn)多源數(shù)據(jù)融合與信號(hào)控制實(shí)時(shí)評(píng)價(jià),同時(shí)與數(shù)字冰雹通力合作,充分發(fā)揮其在交通標(biāo)識(shí)、業(yè)務(wù)研發(fā)等方面的優(yōu)勢(shì),共同打造城市交通大腦。

  千方城市交通大腦綜合利用人工智能、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù),打造城市交通領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙,全域全時(shí)掃描識(shí)別影響交通運(yùn)行的因素,重構(gòu)交通管控、路網(wǎng)診斷、信號(hào)優(yōu)化、運(yùn)行評(píng)價(jià)、規(guī)劃決策等業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)交通管控和交通運(yùn)輸領(lǐng)域數(shù)字化賦能,從而構(gòu)建城市交通新形態(tài)。作為海淀城市大腦聯(lián)合工作組成員,千方科技深度參與了海淀城市大腦業(yè)務(wù)應(yīng)用的頂層設(shè)計(jì)與規(guī)劃。

  佳都科技攜手旗下控股公司方緯科技推出的城市交通大腦,是在IDPS架構(gòu)下運(yùn)行的新一代城市智慧交通管理系統(tǒng)。據(jù)悉,該產(chǎn)品由1個(gè)數(shù)據(jù)云、3個(gè)智慧分析平臺(tái)、1個(gè)智能業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)組件組成,其關(guān)鍵技術(shù)包括可計(jì)算的GIS-T交通地理信息平臺(tái)、從數(shù)據(jù)到模型的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)建模技術(shù)以及具備實(shí)戰(zhàn)能力的交通分析平臺(tái)。

  易華錄始終踐行“數(shù)字興國(guó)”、“交通強(qiáng)國(guó)”國(guó)家戰(zhàn)略,深耕交通管理領(lǐng)域,依托城市數(shù)據(jù)湖,基于城市數(shù)據(jù)資源管理平臺(tái)和AI算法平臺(tái),面向各級(jí)交管用戶不同的業(yè)務(wù)訴求,從城市交通管理實(shí)際需求和痛點(diǎn)出發(fā),打造城市交通大腦,在感知、預(yù)測(cè)預(yù)警、調(diào)度調(diào)控三個(gè)方面,構(gòu)建八大業(yè)務(wù)場(chǎng)景。2019年8月14日,易華錄發(fā)布“城市交通大腦2.0”以及“信號(hào)控制系統(tǒng)”兩大新品。

  銀江股份打造的交通大腦由雙引擎驅(qū)動(dòng),計(jì)算引擎保證實(shí)時(shí)和流式數(shù)據(jù)的處理,交通引擎保證模型、算法和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的有效集成,驅(qū)動(dòng)交通應(yīng)用,從而形成閉環(huán)。其中,杭州“交通小腦”是銀江股份“交通大腦”的一次很好的推廣與應(yīng)用,為未來(lái)其他城市交通大腦的落地與復(fù)制奠定了基礎(chǔ)。

  中控信息致力于為城市大腦,特別是交通大腦、環(huán)境大腦開(kāi)發(fā)廣域交通治堵、廣域環(huán)境治理等智慧應(yīng)用,切實(shí)解決智慧城市建設(shè)中的實(shí)際問(wèn)題。

  結(jié)語(yǔ):城市大腦在交通領(lǐng)域通過(guò)大腦中樞和手腳聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)完整的交通大腦閉環(huán)和深度應(yīng)用服務(wù)。其中,智能進(jìn)化機(jī)制應(yīng)該是城市交通大腦的核心功能要求,安防企業(yè)需格外注重,以便引導(dǎo)城市智能交通發(fā)展邁向新的篇章。

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開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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