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[導讀]   隨著城市交通復雜性增加和交通大數(shù)據(jù)不斷積累,通過建設城市交通大腦破解交通問題的期待和呼聲越來越高。近幾年,互聯(lián)網(wǎng)巨頭、科技公司從交通切入智慧城市,就在大力推廣“交通大腦”的概念。  

  隨著城市交通復雜性增加和交通大數(shù)據(jù)不斷積累,通過建設城市交通大腦破解交通問題的期待和呼聲越來越高。近幾年,互聯(lián)網(wǎng)巨頭、科技公司從交通切入智慧城市,就在大力推廣“交通大腦”的概念。

  

  2019年12月,交通運輸部印發(fā)了《關于開展交通強國建設試點工作的通知》,在智能交通方面,文件強調“建設綜合交通運輸大數(shù)據(jù)中心,打造基于城市智能交通系統(tǒng)的城市‘交通大腦’”,為“交通大腦”的建設再添了一把火。其實,在城市交通大腦建設過程中,也有安防企業(yè)的身影。

  ??低?/u>于2017年提出“云圖交通·城市智理”理念,采用新理念、新架構和新舉措,實現(xiàn)一城一業(yè)務,一城一生態(tài);2018年,西安交通管理部門聯(lián)合??低暣蛟旖煌ü芾碛部萍际痉堵?;2019年,西安交警城市大腦指揮中心正式啟用,??低曅盘柨刂葡到y(tǒng)開放數(shù)據(jù)能力、業(yè)務能力,與世紀高通共同實現(xiàn)多源數(shù)據(jù)融合與信號控制實時評價,同時與數(shù)字冰雹通力合作,充分發(fā)揮其在交通標識、業(yè)務研發(fā)等方面的優(yōu)勢,共同打造城市交通大腦。

  千方城市交通大腦綜合利用人工智能、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術,打造城市交通領導駕駛艙,全域全時掃描識別影響交通運行的因素,重構交通管控、路網(wǎng)診斷、信號優(yōu)化、運行評價、規(guī)劃決策等業(yè)務,實現(xiàn)交通管控和交通運輸領域數(shù)字化賦能,從而構建城市交通新形態(tài)。作為海淀城市大腦聯(lián)合工作組成員,千方科技深度參與了海淀城市大腦業(yè)務應用的頂層設計與規(guī)劃。

  佳都科技攜手旗下控股公司方緯科技推出的城市交通大腦,是在IDPS架構下運行的新一代城市智慧交通管理系統(tǒng)。據(jù)悉,該產(chǎn)品由1個數(shù)據(jù)云、3個智慧分析平臺、1個智能業(yè)務驅動組件組成,其關鍵技術包括可計算的GIS-T交通地理信息平臺、從數(shù)據(jù)到模型的數(shù)據(jù)驅動建模技術以及具備實戰(zhàn)能力的交通分析平臺。

  易華錄始終踐行“數(shù)字興國”、“交通強國”國家戰(zhàn)略,深耕交通管理領域,依托城市數(shù)據(jù)湖,基于城市數(shù)據(jù)資源管理平臺和AI算法平臺,面向各級交管用戶不同的業(yè)務訴求,從城市交通管理實際需求和痛點出發(fā),打造城市交通大腦,在感知、預測預警、調度調控三個方面,構建八大業(yè)務場景。2019年8月14日,易華錄發(fā)布“城市交通大腦2.0”以及“信號控制系統(tǒng)”兩大新品。

  銀江股份打造的交通大腦由雙引擎驅動,計算引擎保證實時和流式數(shù)據(jù)的處理,交通引擎保證模型、算法和運營經(jīng)驗的有效集成,驅動交通應用,從而形成閉環(huán)。其中,杭州“交通小腦”是銀江股份“交通大腦”的一次很好的推廣與應用,為未來其他城市交通大腦的落地與復制奠定了基礎。

  中控信息致力于為城市大腦,特別是交通大腦、環(huán)境大腦開發(fā)廣域交通治堵、廣域環(huán)境治理等智慧應用,切實解決智慧城市建設中的實際問題。

  結語:城市大腦在交通領域通過大腦中樞和手腳聯(lián)動,實現(xiàn)完整的交通大腦閉環(huán)和深度應用服務。其中,智能進化機制應該是城市交通大腦的核心功能要求,安防企業(yè)需格外注重,以便引導城市智能交通發(fā)展邁向新的篇章。

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