（文章來源：顯示網(wǎng)）

電阻屏在當(dāng)年山寨機(jī)流行的歲月里紅極一時，可謂當(dāng)時山寨機(jī)的標(biāo)配。當(dāng)然這也不是說電阻屏就是山寨機(jī)上才使用，也不是說電阻屏完全比不上電容屏。遙想當(dāng)年，諾基亞稱霸手機(jī)市場的時候，其旗下的智能觸屏手機(jī)基本上采用的是電阻屏。而微軟旗下搭載Windows mobiles系統(tǒng)的智能手機(jī)，屏幕采用的都是電阻屏。

但因諾基亞自身的問題，在之后沒有趕上移動互聯(lián)網(wǎng)的大潮以及自身塞班系統(tǒng)的封閉性，導(dǎo)致被工業(yè)設(shè)計精巧、系統(tǒng)優(yōu)秀、運(yùn)行更加流暢的蘋果手機(jī)與系統(tǒng)兼容性更加強(qiáng)的安卓手機(jī)打敗，逐步喪失市場。其后，收購諾基亞的微軟在諾基亞原有底子上做出了基于Windows mobiles的智能手機(jī)，它雖試圖反擊蘋果與安卓機(jī)，但收效甚微。

某種程度上，我們其實也可以將諾基亞、微軟智能手機(jī)與蘋果手機(jī)、安卓機(jī)的斗爭看成是電阻觸控屏與電容觸控屏的斗爭。結(jié)果顯而易見，雖說兩者各有千秋：電容屏是感應(yīng)靈敏，支持多點(diǎn)觸摸，更適合娛樂玩游戲；而電阻屏可以精確定位，適合編輯文檔等商務(wù)應(yīng)用。但在當(dāng)下的環(huán)境下，是電容屏稍微領(lǐng)先一籌的！電容屏搭載的是安卓系統(tǒng)，它甚至將這種優(yōu)勢從第三屏帶到了第四屏領(lǐng)域，即汽車車機(jī)領(lǐng)域！

當(dāng)下的汽車車機(jī)產(chǎn)品，為迎合客戶的需求，以安卓系統(tǒng)為基礎(chǔ)的產(chǎn)品越來越多，經(jīng)過優(yōu)化，再在系統(tǒng)平臺上運(yùn)行產(chǎn)品功能！是以，當(dāng)前市場中，電容屏車機(jī)還是比較常見的。這讓人不由得想起當(dāng)年諾基亞產(chǎn)品的沒落，這樣的歷史情節(jié)會不會也在車機(jī)上上演呢？電阻屏是不是會在人們追求智能、娛悅車生活的過程中被遺忘？現(xiàn)在還不能下定論，但是電容屏將在車機(jī)上越來越越普及的勢頭是有目共睹的。如今年發(fā)展勢頭迅猛的清聯(lián)同創(chuàng)公司就實現(xiàn)了全系列電容屏的大膽轉(zhuǎn)變。

在前段時間舉行的廣州國際汽車用品交易會上，清聯(lián)同創(chuàng)推出了15款宏光S1、奧迪Q3及A4L等清一色的電容屏新品。93%以上高透光、多點(diǎn)精準(zhǔn)觸控、反應(yīng)靈敏的體驗感讓操作更為輕松、便捷。據(jù)清聯(lián)同創(chuàng)最新消息披露，下半年還會進(jìn)行安卓系統(tǒng)的全面普及。經(jīng)過優(yōu)化的平臺，配以安卓系統(tǒng)及電容屏?xí)惺裁吹捏w驗，值得期待。

清聯(lián)同創(chuàng)推出的電容屏車機(jī)可看作當(dāng)前電容屏對電阻屏優(yōu)勢局面的一個縮影，但三十年河?xùn)|，三十年河西，以后的事情誰說得清楚呢？
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