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[導(dǎo)讀] 近日,中興通訊成功突圍,取得新建濰坊至萊西鐵路GSM-R移動通信設(shè)備項(xiàng)目,為濰萊高鐵的列車控制、列車調(diào)度、列車自檢等日常運(yùn)營管理提供可靠的專用語音和數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),助力濟(jì)南鐵路局高速鐵路建設(shè),為山

近日,中興通訊成功突圍,取得新建濰坊至萊西鐵路GSM-R移動通信設(shè)備項(xiàng)目,為濰萊高鐵的列車控制、列車調(diào)度、列車自檢等日常運(yùn)營管理提供可靠的專用語音和數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),助力濟(jì)南鐵路局高速鐵路建設(shè),為山東省客運(yùn)流轉(zhuǎn)提供有力保障。

濰萊高速鐵路(濰坊—萊西)是山東省“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。中興通訊依托在ICT領(lǐng)域多年的技術(shù)積累,深耕鐵路行業(yè)十余載,為高速鐵路提供安全穩(wěn)定的解決方案。

1+1冗余熱備

基站基帶單元關(guān)鍵板件均采用1+1冗余熱備方式,任一單板故障都不會影響現(xiàn)網(wǎng)業(yè)務(wù)的運(yùn)行,保證系統(tǒng)可靠性,節(jié)省50%的電源、傳輸和機(jī)房空間等配套資源。

基站四天饋組網(wǎng)方式

不使用功分器,使傳輸鏈路避免額外的3dB鏈路損耗,基站的發(fā)射功率更大、覆蓋范圍更廣,節(jié)省客戶投資。

基站多載波聯(lián)合方案

在交叉并線和樞紐等線路覆蓋區(qū)域,采用基站多載波聯(lián)合方案,可減少由于列車高速運(yùn)行帶來的頻繁切換,提升用戶體驗(yàn),同時利于網(wǎng)絡(luò)頻率的規(guī)劃,使項(xiàng)目交付和開通更快捷。

CRCC測試和認(rèn)證

中興通訊的GSM-R設(shè)備均經(jīng)過CRCC測試和認(rèn)證,基于成熟平臺進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā),并通過了多家鐵路局現(xiàn)網(wǎng)業(yè)務(wù)的長期檢驗(yàn),且能和既有設(shè)備互聯(lián)互通,凸顯出產(chǎn)品和方案在鐵路場景應(yīng)用的普適性。

中興通訊將秉持安全生產(chǎn)、穩(wěn)定可靠的業(yè)務(wù)原則和理念,助力濟(jì)南鐵路局建設(shè)濰萊高鐵,使基站系統(tǒng)高可靠性方案應(yīng)用落地,為后續(xù)全國規(guī)模建設(shè)提供有力支撐和指導(dǎo)。

未來,中興通訊在服務(wù)全國鐵路GSM-R市場的同時,將探索新技術(shù)賦能鐵路行業(yè)建設(shè),推動新一代鐵路專用無線通信LTE-R在國內(nèi)鐵路行業(yè)的應(yīng)用,充分滿足未來智能鐵路的發(fā)展需要,不斷提升鐵路客戶滿意度,為交通強(qiáng)國建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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