12月11日，小鵬汽車正式宣布與蔚來NIO Power簽約，雙方將就充電業(yè)務展開互聯(lián)互通合作。同一時間，蔚來也在其官方APP內確認這一消息。

合作協(xié)議達成后，蔚來NIO Power與小鵬汽車將實現全國范圍內自有品牌充電站分布數據、支付流程的互聯(lián)互通。

目前，小鵬汽車超級充電網絡已經初具規(guī)模，在北京、上海、廣州等多個一二線城市為用戶提供快速充電體驗。今年11月，位于蘇州蔚來交付中心的首座蔚來超充站也正式開啟試運營。目前也已遍布上海、杭州、西安、長春、開封、文昌等多個地區(qū)。

也就是說，蔚來車主從此可以使用蔚來APP掃碼啟動小鵬超充足樁充電，不用再專門下載小鵬APP，而小鵬用戶也可以直接通過小鵬APP掃碼啟動蔚來NIO Power。

12月12號日當天，小鵬車主可在蔚來超充站免費充電，蔚來車主也可以通過充電地圖在帶有紅色禮物標識的小鵬&蔚來充電站，享受免費充電服務。

除了在充電樁互聯(lián)互通之外，蔚來NIO Power未來還將為部分小鵬汽車車主提供家充樁安裝服務。

與小鵬達成合作后，蔚來App-充電地圖也已經打通包括國家電網、星星充電、特來電、云快充、萬馬愛充、小鵬在內的全國90%直流快充樁的掃碼充電及支付功能，進一步豐富用戶的補能選擇。

小鵬汽車高級副總裁肖斌也表示：“小鵬汽車非常高興能與蔚來 NIO Power達成互聯(lián)互通合作。作為主機廠探索自營充電業(yè)務創(chuàng)新的先行者，小鵬汽車與蔚來 NIO Power 將會在合作中挖掘更高效率的公共充電網絡運營模式，為擴大用戶出行半徑而努力。”

這是國內造車新勢力之間首次攜手合作，也為未來車企間在能源服務層面的合作邁出了重要的一步。

小鵬和蔚來都是國內首批自建加電服務體系的造車新勢力。小鵬以自建超充站為主，而蔚來投入重金打造了一套基于移動互聯(lián)網的加電服務網絡。

從蔚來的角度出發(fā)，將充電體系僅封閉在自身品牌之內，并不能實現快速盈利，甚至為整體運營帶來資金負擔。

蔚來能源的一位內部人士曾經透露，如果一鍵加電的用戶量能夠達到現在的三倍以上，NIO Power就能實現收支平衡甚至盈利，這也是為何NIO Power向其他品牌用戶開放的重要原因。

目前，NIO Power提供了目前市面上最全面的加電補能服務，其中包括換電站、移動充電車、超充樁和代加電服務。今年早些時候，蔚來還曾表達過拆分NIO Power獨立融資的想法，讓NIO Power成為一家獨立與其他企業(yè)的能源服務運營商。

今年上海車展期間，蔚來正式宣布一鍵加電服務對外開放，價格為每次280元。而實際上，蔚來車主使用一鍵加電服務的費用為180元。

試想一下，如果未來蔚來NIO Power能與小鵬或者其他車企在能源服務層面達成更深度的官方合作，例如在一鍵加電方面，小鵬車主也能夠享受與蔚來車主在一鍵加電方面相同的待遇，這帶來的不僅是用戶體驗的大幅度提升，最重要的是將直接擴大NIO Power的用戶群體，擴大NIO power能源服務體系的運營規(guī)模，自身造血能力也將隨之而提升。

總之，蔚來與小鵬本次在能源體系層面的合作開了一個好頭，車企間的聯(lián)合在擴大用戶群體的同時也成為一種良性的趨勢，帶動用戶充電體驗得到優(yōu)化。

更重要的是，這次攜手，宣告了造車新勢力之間并不是你死我活的敵人，而是共同發(fā)展的朋友。