眾所周知，美國(guó)對(duì)華為可以說是全方位抵制華為，想盡各種辦法禁止華為設(shè)備進(jìn)入美國(guó)甚至是歐洲市場(chǎng)。但是如今歐盟不禁止華為了，并同意讓華為參與5G建設(shè)。美國(guó)沒有得到目的后，又禁止芯片供應(yīng)商向華為提供芯片，視圖以芯片來扼制華為發(fā)展之喉。

日前，國(guó)外媒體爆出了一則消息，消息稱美國(guó)特朗普政府正在擬定一下新的對(duì)華為的制裁計(jì)劃，旨在從芯片供應(yīng)鏈上來斷供華為，手段便是通過修改《外國(guó)產(chǎn)品直接規(guī)則》來擴(kuò)大制裁范圍，將一直以來為華為代工的臺(tái)積電納入到美國(guó)規(guī)則約束范圍之內(nèi)

而這一消息，可以說直接引爆了整個(gè)了網(wǎng)絡(luò)輿論，而更多的是網(wǎng)友們一直以來擔(dān)心的臺(tái)積電會(huì)斷供華為這一猜測(cè)或?qū)⒊蔀楝F(xiàn)實(shí)!畢竟臺(tái)積電是一家美國(guó)控股的全球芯片代工巨頭，所以美國(guó)特朗普政府不會(huì)放過這樣一個(gè)能夠快速制約華為的“手段”!

可誰知道，華為在芯片領(lǐng)域又有了大動(dòng)作。有媒體報(bào)道，華為和意法半導(dǎo)體共同開發(fā)芯片，將聯(lián)合設(shè)計(jì)手機(jī)以及汽車芯片。尤其是在汽車領(lǐng)域的半導(dǎo)體，將有助于華為提升自動(dòng)駕駛的研發(fā)。

據(jù)悉，意法半導(dǎo)體是歐洲公司，同時(shí)也是中國(guó)科技企業(yè)的芯片供應(yīng)商，早在2019年就和華為展開合作，只是雙方都沒有宣布。

華為雖然受禁令限制無法使用最新的EDA工具，但是意法半導(dǎo)體卻不受技術(shù)限制影響。因此華為這次與意法半導(dǎo)體的合作就是為了EDA工具，具體的合作方式可能是，由意法半導(dǎo)體應(yīng)用EDA工具做前期線路設(shè)計(jì)，后期再由海思接手。芯片設(shè)計(jì)完成后再交由臺(tái)積電這樣的代工廠生產(chǎn)制造。

正所謂“你有張良計(jì)，我有過墻梯”。如此一來，華為就可以繞過美國(guó)人的技術(shù)封鎖，繼續(xù)大力開發(fā)麒麟處理器，助理華為的5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)走向世界，走向前列。美國(guó)對(duì)華為的遏制手段也就只能功虧一簣了。