（文章來源：侃聊車吧）

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，新能源汽車的保有量也是在不斷的增加，根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，新能源汽車的數(shù)量在不斷的增長，從數(shù)據(jù)上面來看，新能源商用車產(chǎn)銷分別為2.1和1.9萬輛，環(huán)比增長81.2%和111.4%。商用車綠色發(fā)展的路徑也已經(jīng)成為發(fā)展趨勢，在國家政策的支持和鼓勵下，新能源商用車迎來了發(fā)展的良機。對于目前新能源商用車而言有什么痛點？

從新能源商用車的痛點上面來看，目前有幾個方面，第一個方面車輛的產(chǎn)業(yè)鏈方面規(guī)模數(shù)量少，新能源商用車在規(guī)模上趕不上純電動汽車等類型乘用車，在銷售網(wǎng)點上面還是車輛的市場方面接受程度并不高，第二個方面車輛的續(xù)航里程，新能源商用車?yán)m(xù)航里程主要體現(xiàn)在理論續(xù)航與實際續(xù)航偏差較大，而選擇新能源商用車的大部分用戶都會面臨著高強度、工況更加復(fù)雜的條件下去使用車輛，而與新能源乘用車汽車而言，乘用車基本上充電網(wǎng)點多，而商用車在充電等配套等方面來看是比較少。

其次就是充電時間長以及充電排隊時間長也是很多用戶抱怨的重點內(nèi)容。所以從商用車的第二痛點來說就是車輛的續(xù)航里程和充電有焦慮。第三個方面就是售后服務(wù)方面，新能源商用車在售后的網(wǎng)點上面并沒有大規(guī)模的售后等網(wǎng)點，所以在車輛的服務(wù)上面或多或少存在差異。

第四個方面就是車輛的技術(shù)方面，在產(chǎn)業(yè)鏈并不是完善的情況下，商用車在技術(shù)上面還是有待提高，尤其是三電等技術(shù)方面，當(dāng)然新能源商用車的技術(shù)不斷的升級，新能源商用車為了也是可期的。
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