（文章來源：侃聊車吧）

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，新能源汽車的保有量也是在不斷的增加，根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，新能源汽車的數(shù)量在不斷的增長，從數(shù)據(jù)上面來看，新能源商用車產(chǎn)銷分別為2.1和1.9萬輛，環(huán)比增長81.2%和111.4%。商用車綠色發(fā)展的路徑也已經(jīng)成為發(fā)展趨勢，在國家政策的支持和鼓勵(lì)下，新能源商用車迎來了發(fā)展的良機(jī)。對于目前新能源商用車而言有什么痛點(diǎn)？

從新能源商用車的痛點(diǎn)上面來看，目前有幾個(gè)方面，第一個(gè)方面車輛的產(chǎn)業(yè)鏈方面規(guī)模數(shù)量少，新能源商用車在規(guī)模上趕不上純電動(dòng)汽車等類型乘用車，在銷售網(wǎng)點(diǎn)上面還是車輛的市場方面接受程度并不高，第二個(gè)方面車輛的續(xù)航里程，新能源商用車?yán)m(xù)航里程主要體現(xiàn)在理論續(xù)航與實(shí)際續(xù)航偏差較大，而選擇新能源商用車的大部分用戶都會(huì)面臨著高強(qiáng)度、工況更加復(fù)雜的條件下去使用車輛，而與新能源乘用車汽車而言，乘用車基本上充電網(wǎng)點(diǎn)多，而商用車在充電等配套等方面來看是比較少。

其次就是充電時(shí)間長以及充電排隊(duì)時(shí)間長也是很多用戶抱怨的重點(diǎn)內(nèi)容。所以從商用車的第二痛點(diǎn)來說就是車輛的續(xù)航里程和充電有焦慮。第三個(gè)方面就是售后服務(wù)方面，新能源商用車在售后的網(wǎng)點(diǎn)上面并沒有大規(guī)模的售后等網(wǎng)點(diǎn)，所以在車輛的服務(wù)上面或多或少存在差異。

第四個(gè)方面就是車輛的技術(shù)方面，在產(chǎn)業(yè)鏈并不是完善的情況下，商用車在技術(shù)上面還是有待提高，尤其是三電等技術(shù)方面，當(dāng)然新能源商用車的技術(shù)不斷的升級(jí)，新能源商用車為了也是可期的。
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