據(jù)國內(nèi)媒體報道，12月16日，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在第十屆全球新能源汽車大會上表示，繼不久前剛剛完成4億美元的融資之后，小鵬汽車正在進行C +輪的融資。

這離小鵬汽車上一輪融資成功僅過去3天時間。11月13日小鵬汽車宣布成功簽署C輪融資，總金額為4億美元（人民幣28億元）。同時，小鵬汽車還獲得招行、中信以及匯豐銀行等多家中外銀行總額達數(shù)十億元的無抵押信用貸款。

此外，何小鵬表示，雖然寒冬已至，但機會比危機更多，越是有準備的人，過完寒冬會過得越好。

而上次的C輪融資，為小鵬汽車2019年第一次融資。據(jù)小鵬汽車內(nèi)部人士介紹，此次C輪融資的期望和B+輪差不多，即6億美元或者40億元左右。但此次C輪的融資金額卻不達預(yù)期，雖然引入了小米集團，并且何小鵬自己也在繼續(xù)增加投資，不過最終融資金額僅為4億美元（約為28億元）。

早在2018年完成B+輪融資后，小鵬汽車便制定了今年的融資目標，計劃在2019年完成累計300億元的融資。但進入2019年后，車市普遍大幅下滑，造車新勢力們整體表現(xiàn)不佳，導(dǎo)致資本進入造車新勢力行業(yè)也變得更加謹慎。目前，小鵬汽車累計融資額僅為168億元，距離融資目標還有132億元的資金缺口。

通過統(tǒng)計分析小鵬汽車的融資歷史可知，包括這次的C輪融資，小鵬汽車已經(jīng)完成了8輪融資，融資金額也已超過了120億元，而小鵬又即將啟動第9輪C+級融資。不難發(fā)現(xiàn)，新勢力造車真的是一個燒錢燒不到頭的行業(yè)。