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[導(dǎo)讀]北京時(shí)間4月26日消息,波音公司結(jié)束多年的談判,放棄它與巴西航空工業(yè)公司(Embraer SA)42億美元的商用飛機(jī)業(yè)務(wù)合并提議,預(yù)計(jì)在新冠病毒疫情打擊下飛機(jī)市場(chǎng)將大幅萎縮。 波音的巴西航空工業(yè)公司

北京時(shí)間4月26日消息,波音公司結(jié)束多年的談判,放棄它與巴西航空工業(yè)公司(Embraer SA)42億美元的商用飛機(jī)業(yè)務(wù)合并提議,預(yù)計(jì)在新冠病毒疫情打擊下飛機(jī)市場(chǎng)將大幅萎縮。

波音的巴西航空工業(yè)公司伙伴關(guān)系與集團(tuán)運(yùn)營(yíng)總裁Marc Allen周六在一份聲明中說(shuō):“我們已經(jīng)達(dá)到了在MTA框架內(nèi)繼續(xù)進(jìn)行談判不能解決懸而未決的問(wèn)題的地步?!?/p>

波音和巴西航空工業(yè)公司將維持原有的總體合作協(xié)議,該協(xié)議最初于2012年簽署并于2016年延長(zhǎng),以共同銷(xiāo)售和支持C-390千禧年軍用飛機(jī),但放棄成立合資企業(yè)。

巴西航空工業(yè)公司回應(yīng)稱(chēng),波音“錯(cuò)誤地終止”了協(xié)議,并計(jì)劃就所有損害向波音尋求賠償。波音公司因取消交易面臨1億美元的解約罰款,而巴西航空工業(yè)公司的最高罰款為7500萬(wàn)美元。

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