澳航今天早上剛剛官宣了“日出計劃”的幾項重要進展，將于2020年3月做出最后的決定。

澳航表示，選擇空客作為優(yōu)選供應商提供12架A350-1000飛機用于其悉尼至倫敦的全球最長航線，計劃在2023年上半年實現(xiàn)首航。

1.機型選擇

在對波音777X和空客A350進行詳細評估后，澳航選擇A350-1000作為日出計劃的首選機型。A350-1000使用羅羅Trent XWB發(fā)動機，羅羅Trent XWB兩年來在A350上的表現(xiàn)非常穩(wěn)定，這對超遠程航線來說很重要。此外，空客將增加一個額外的油箱，并略微增加最大起飛重量，以滿足日出航線的性能要求。

雖然目前尚未正式確認訂單，但澳航將與空客密切合作，在澳航董事會做出最終決定之前，為12架飛機擬定合同條款。

空客已同意將確認交付時間的最后期限從2020年2月延長至2020年3月。這為談判協(xié)議提供了額外的時間，并且不會影響澳航擬定的2023年日出計劃運營時間。

2.監(jiān)管批準

日出計劃三次試飛的最后一次飛行(從紐約飛往悉尼)將于12月17日進行。一旦完成，澳航將擁有近60小時的日出飛行體驗，以及數(shù)千個有關機組人員和乘客健康的數(shù)據(jù)點。

機組人員的數(shù)據(jù)將被用作與民航安全管理局最后討論的一部分，以批準延長超遠程航線所需的運行作限制。

根據(jù)澳航已經(jīng)提供的有關疲勞風險管理系統(tǒng)的詳細信息，民航安全管理局表示，目前日出計劃航班不存在監(jiān)管障礙。

3．與飛行員的協(xié)商

澳航向澳洲國際飛行員協(xié)會AIPA提出了一些建議，包括在為長途飛行員提供每年3%的加薪和晉升機會的同時，縮小薪酬差距。協(xié)商的焦點在于提高效率，澳航計劃在執(zhí)飛日出航線的A350機隊上投入與現(xiàn)有A330機隊相同的飛行員規(guī)模。

4.旅客體驗

澳航正在研究如何提升長達21小時航班的旅客體驗，包括重新設計頭等艙、商務艙、高級經(jīng)濟艙和經(jīng)濟艙。此外，澳航還強調了專門為經(jīng)濟艙旅客提供伸展和移動空間的重要性，以及提供讓旅客適應時差的機上服務。

5.CEO發(fā)言

澳航CEO感謝空客和波音對日出計劃的支持。