12月11日，小鵬汽車正式宣布與蔚來NIO Power簽約，雙方就充電業(yè)務(wù)展開互聯(lián)互通合作，共同為車主提供較為便利的出行充電體驗(yàn)。

根據(jù)官方公布的合作協(xié)議，小鵬汽車將陸續(xù)與蔚來NIO Power實(shí)現(xiàn)全國范圍內(nèi)充電樁分布數(shù)據(jù)、支付流程的互聯(lián)互通，這意味著小鵬車主可通過小鵬汽車app掃碼使用蔚來超充樁快速充電。同樣，蔚來車主也能在全國多個(gè)一、二線城市使用小鵬超級充電樁為旅途加電。

目前該功能已經(jīng)上線，登陸小鵬app或者蔚來app都能查找到各自的超充樁。但首席出行官通過對比發(fā)現(xiàn)，蔚來app的查找方式更為便利。用戶可以直接通過app里自帶的篩選功能，來實(shí)現(xiàn)快速查找某品牌充電樁的功能。

而小鵬app查找方式就較為復(fù)雜。在其app充電地圖中，自營樁采用橙紅色標(biāo)識、合作樁采用綠色標(biāo)識、三方樁和蔚來樁則采用藍(lán)色標(biāo)識。筆者花費(fèi)了將近3分鐘，才最終查找到位于北京嘉友國際大廈的一個(gè)蔚來直流充電站。

除了充電站互聯(lián)互通合作之外，蔚來NIO Power還將加入小鵬汽車家充業(yè)務(wù)供應(yīng)商體系，為部分小鵬汽車車主提供家充樁安裝服務(wù)。對此，小鵬汽車高級副總裁肖斌表示：“小鵬汽車非常高興能與蔚來 NIO Power達(dá)成互聯(lián)互通合作。未來我們將繼續(xù)與蔚來NIO Power在合作中挖掘更高效率的公共充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營模式，為擴(kuò)大用戶出行半徑而努力。”

根據(jù)發(fā)改委印發(fā)的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》顯示，中國充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展目標(biāo)是到2020年，建成集中充電站1.2萬座，分散式充電樁480萬個(gè)，滿足全國500萬輛電動汽車的充電需求?？梢?，充電網(wǎng)絡(luò)作為電動車產(chǎn)業(yè)當(dāng)中的重要一環(huán)前景依然廣闊。

那么顯然，蔚來NIO Power想要在這個(gè)市場上分一杯羹?！拔磥恚与姇燃佑透奖?。”李斌在IPO上市時(shí)曾經(jīng)這樣描繪未來新能源汽車市場，如今在電動汽車生產(chǎn)之外，他看中了“加電”這一環(huán)節(jié)。早在今年4月，蔚來對外宣布將正式開放“一鍵加電“服務(wù)，為其他品牌電動車提供補(bǔ)能服務(wù)開始，就已經(jīng)著手布局充電領(lǐng)域。

截至目前，蔚來NIO Power已經(jīng)在全國一二線城市部署超100座換電站，500多輛充電車。

但是，不可否認(rèn)的一點(diǎn)是，補(bǔ)能服務(wù)仍處在需要大量“燒錢”的初期階段。補(bǔ)能充電業(yè)務(wù)需要通過大規(guī)模建設(shè)充電站網(wǎng)絡(luò)，并向廣大用戶提供普惠、無差別的服務(wù)來降低邊際成本以達(dá)到盈利的效果。但鑒于當(dāng)前新能源汽車的保有量，極少有充電樁運(yùn)營企業(yè)宣布盈利。對于交付量更少的造車新勢力來說，更是如此。

就蔚來目前的財(cái)務(wù)狀況來看，在補(bǔ)能市場繼續(xù)大規(guī)模的投資建設(shè)，顯然是不切實(shí)際。所以，蔚來此次聯(lián)合小鵬汽車達(dá)成充電合作，顯然是較為明智的選擇。通過深入的互聯(lián)互通合作來達(dá)到廣泛覆蓋并為車主提供較為便利的出行充電體驗(yàn)。

我們可以預(yù)見，當(dāng)“蔚來”拆分旗下NIO Power之后，其還將與其他車企在補(bǔ)能充電等方面有更多的后續(xù)合作。