自2020年5月6日0時開始，我國史上“最長”的高速免費時間結(jié)束，將恢復收費。然而，最讓ETC車主關注的是，ETC“亂像”到底解決了沒有?對此，小編將帶領大家一起來了解一下。

雖然國內(nèi)ETC在很久之前就已經(jīng)投入使用，但真正大規(guī)模普及的時間并不長，大部分設備的架設時間很短，因此缺乏調(diào)試，雖然此前早有預計，但相關部分顯然是小看了ETC的調(diào)試難度，在大規(guī)模普及ETC之后出現(xiàn)了很多的問題，導致很多車主叫苦不堪，如今經(jīng)過這么長時間的“休養(yǎng)生息”，那些備受詬病的問題解決了嗎?

首先就是分段扣費的問題，之前很多ETC車主跑高速都會遇到一個很頭疼的問題，那就是一跑高速手機短信就會響個不停，一趟高速跑下來可能會受到十幾條甚至幾十條扣費短信，原因就是ETC的分段扣費機制，這樣的扣費機制不但繁瑣而且讓車主根本不清楚自己到底被扣了多少錢，透明度堪憂，在4月28日的時候，交通部針對這個問題進行了回應，表示已經(jīng)啟動了系統(tǒng)優(yōu)化工程，多次扣費問題已基本解決。

其次ETC車道不顯示全程金額，這個也是很多車主吐槽的地方，不顯示全程金額之后，如果沒有開通相關程序，那么就很難得知自己到底被扣了多少錢，收費是否合理，這次高速恢復收費之后，這個問題同樣會得到解決，屆時，所有高速公路出口車道都可以顯示本次行程的全部通行費用，基本實現(xiàn)“一次行程、一個賬單、一次扣費、一次告知”。

除了上面兩個問題之外，其他問題比如說重復扣費、錯誤扣費以及計費時間錯誤等問題都得到了有效的優(yōu)化，未來雖然還是有可能出現(xiàn)類似問題，但絕對不會出現(xiàn)的那么頻繁，即使出現(xiàn)問題也能在第一時間得到解決，車主們可以放心駕駛。