據國內媒體報道，近日，美國環(huán)境保護署（EPA）公布了保時捷首款電動汽車Taycan Turbo的續(xù)航里程估算，不過該估算值低于大多數人的預期。EPA表示，Taycan Turbo（150，900美元的雙電機版本，616馬力），如果充滿電，只能行駛約201英里（約323公里）。

這一續(xù)航數值大大低于保時捷宣稱的續(xù)航里程。保時捷稱，其旗下首款電動車Taycan Turbo今年早些時候從歐洲監(jiān)管機構收到的280英里（約450公里）的評測值。而EPA公布的續(xù)航里程比歐洲的縮水了130公里。

據悉，Taycan Turbo車型，在起步模式下超增壓功率為680馬力，百公里加速時間3.2秒，極速可達260km/h，而其電池采用了容量高達93kWh的方形鋰電池組。

雖然其電池容量較同級車型并不算小，但受限于其較高的功率能量消耗水平。導致EPA公布的續(xù)航里程數據僅和奧迪的E-Tron的EPA行駛里程估算值204英里（約328公里）相當。并且明顯低于配備62kWh電池組版本的日產Leaf車型的226英里（約363公里）續(xù)航里程。

而與Taycan Turbo的同級對手車型特斯拉Model S相比，二者差距更加明顯。特斯拉長續(xù)航版本的Model S續(xù)航可達373英里（約600公里），而Model X可達到328英里（約528公里）。

對于EPA公布的續(xù)航里程，保時捷相關發(fā)言人稱，“低于我們的預期”，“但事實就是如此。”同時保時捷還發(fā)布了一項獨立測試的結果，該結果更接近歐洲280英里的估計值。此外，保時捷發(fā)言人說：“保時捷是一家汽車制造商，我們經常向第三方公司付款，以進行很多指標的測試?！?/p>