據(jù)Simple Flying報(bào)道，長(zhǎng)期以來(lái)，全球航空業(yè)的重心集中在跨大西洋航線上，美歐之間的座位、航線與航點(diǎn)數(shù)量超過(guò)全球其它地方。但是，過(guò)去十年里，航空業(yè)重心大幅向中東地區(qū)轉(zhuǎn)移。IATA認(rèn)為，這一趨勢(shì)還沒(méi)有結(jié)束。

在近期舉行的IATA Wings of Change Europe大會(huì)上，IATA首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Brian Pearce展示了過(guò)去航空業(yè)重心的遷移情況。1914年，世界上第一個(gè)定期客運(yùn)航班從美國(guó)佛羅里達(dá)州圣彼德斯堡飛往坦帕，意味著當(dāng)時(shí)的航空業(yè)重心在佛羅里達(dá)。

到2004年，航空業(yè)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，重心遷移到了歐美之間一個(gè)略為更靠近歐洲的地方。隨著中東與遠(yuǎn)東地區(qū)航線連通性開(kāi)始上升，航空業(yè)重心開(kāi)始更快地向東方移動(dòng)。

現(xiàn)在，Pearce稱(chēng)重心位于海灣地區(qū)。但是，在亞太地區(qū)預(yù)計(jì)將有的大幅增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)下，未來(lái)20年，航空業(yè)這一重心將繼續(xù)東移。

IATA預(yù)測(cè)，未來(lái)20年，亞太地區(qū)航空旅行需求增長(zhǎng)將貢獻(xiàn)全球新增航空旅客量的一半以上。

因此，IATA預(yù)測(cè)中國(guó)將超越美國(guó)成為全球最大的航空市場(chǎng)。到2024年，印度將取代英國(guó)的第三位置，緊隨美國(guó)之后。印尼的增長(zhǎng)也很突出，預(yù)計(jì)它到2030年將成為全球第四大航空市場(chǎng)。目前，印尼處于第十位。到2030年，泰國(guó)預(yù)計(jì)也會(huì)進(jìn)入前10之列，取代現(xiàn)在意大利的位置。

IATA的預(yù)測(cè)得到了2019年Cirium機(jī)隊(duì)預(yù)測(cè)報(bào)告的呼應(yīng)。該報(bào)告預(yù)計(jì)，在未來(lái)20年將要交付的48，860架新客機(jī)與貨機(jī)中，差不多有四分之一將交付到亞太地區(qū)（23%）。另外有19%的飛機(jī)將交付到中國(guó)，這兩者將占到所有飛機(jī)交付量的將近一半（42%）。

Cirium亞太地區(qū)銷(xiāo)售副總裁Rahul Oberai表示：“最新Cirium機(jī)隊(duì)預(yù)測(cè)報(bào)告表明，全球航空業(yè)重心正在東移。到2038年，亞太地區(qū)與中國(guó)的合計(jì)機(jī)隊(duì)規(guī)模占全球比例將從目前的30%升至42%，其次為北美與拉美地區(qū)（28%）、歐洲和俄羅斯（21%）、中東（6%）、非洲（3%）?！?br />