你知道么？我國是危險(xiǎn)品的生產(chǎn)和使用大國，截至2018年底，全國共有危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)1.23萬家，車輛37.3萬輛，從業(yè)人員160萬人，每天有近300萬噸的危險(xiǎn)物品運(yùn)輸在路上，危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸量占危險(xiǎn)品運(yùn)輸總量的70%。

近年來，我國危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸行業(yè)管理不斷規(guī)范、發(fā)展形勢(shì)持續(xù)向好，但仍存在一些漏洞和問題，例如非法托運(yùn)、違規(guī)運(yùn)輸、運(yùn)輸車輛違規(guī)掛靠等重大安全風(fēng)險(xiǎn)仍在一定范圍內(nèi)存在，不合格罐車流入運(yùn)輸市場(chǎng)并“帶病”運(yùn)行，?；愤\(yùn)輸車輛通行管控措施亟待規(guī)范等。

伴隨隱患而來就是各類事故，據(jù)了解近年來?；愤\(yùn)輸車駕駛員因不系安全帶、開車打手機(jī)等交通陋習(xí)而引發(fā)了一系列交通悲劇。例如2019年4月22日東營一男子酒后駕駛?；愤\(yùn)輸車駛?cè)敫咚?，所幸被?zhí)勤民警攔下；2019年6月11日江蘇鹽城一駕駛員無證駕駛一輛?；愤\(yùn)輸車于高速服務(wù)區(qū)被執(zhí)勤民警抓獲；2019年8月4日下午河北井陘縣一?；愤\(yùn)輸車駕駛員犯有使用偽造機(jī)動(dòng)車駕駛證、持準(zhǔn)駕第一類機(jī)動(dòng)車駕駛證駕駛本類中不得駕駛的機(jī)動(dòng)車和未隨車攜帶駕駛證3項(xiàng)交通違法行為。

亂象頗多，六部委攜手發(fā)新規(guī)

2019年11月28日，交通運(yùn)輸部舉行了11月份例行新聞發(fā)布會(huì)，會(huì)上正式對(duì)外發(fā)布了由交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、生態(tài)環(huán)境部、應(yīng)急管理部、市場(chǎng)監(jiān)督管理總局以聯(lián)合部令形式制定的《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》，并通報(bào)了具體相關(guān)內(nèi)容，該《辦法》將于2020年1月1日正式實(shí)施，旨在有效預(yù)防危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸事故，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

《辦法》統(tǒng)籌現(xiàn)行法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，注重吸收以往事故教訓(xùn)、總結(jié)各地實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、主動(dòng)接軌國際規(guī)則，著力強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸全鏈條安全管理，進(jìn)一步健全和完善各項(xiàng)管理制度，從根本上解決行業(yè)存在的八個(gè)方面的突出問題。

政策已落地，安防再助力

八個(gè)突出問題中，針對(duì)運(yùn)輸企業(yè)對(duì)所屬車輛“掛而不管”、“以包代管”等問題，《辦法》明確規(guī)定“禁止危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛掛靠經(jīng)營”，建立了危險(xiǎn)貨物運(yùn)單制度，明確運(yùn)輸企業(yè)在發(fā)車?yán)龣z、安全告知及車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控等方面的義務(wù)。

從強(qiáng)化運(yùn)輸過程安全管理方面來說，既要堅(jiān)持“安全第一”、 把安全放在首要位置，也要考慮“便民利民”，保障危險(xiǎn)貨物便捷高效運(yùn)輸。而針對(duì)強(qiáng)化運(yùn)輸過程安全管理這一方向，安防行業(yè)可以說已經(jīng)在做并且碩果頗豐。

在過去的日子里，加裝4G視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備，設(shè)置獨(dú)立監(jiān)控室、調(diào)度室、安裝超大液晶顯示屏、24小時(shí)值班人員用于車輛24小時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理。讓車輛實(shí)時(shí)定位、車輛監(jiān)視控制、車輛調(diào)度管理、車輛報(bào)警處置、車輛物流管理、網(wǎng)上查車服務(wù)、實(shí)時(shí)對(duì)講等功能進(jìn)行實(shí)現(xiàn)不但對(duì)駕駛員是一個(gè)很好的警示作用，同時(shí)交警也能通過查看監(jiān)控視頻，發(fā)現(xiàn)駕駛員在駕駛過程中的不當(dāng)操作及駕駛陋習(xí)，從源頭消除安全隱患，有的放矢地進(jìn)行交通安全宣傳教育，確保?；奋囕v安全運(yùn)行。

而隨著AI賦能安防與生物識(shí)別技術(shù)的興起，為了危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的行車安全，曾經(jīng)的車輛監(jiān)控設(shè)備已擺脫了曾經(jīng)“人”的枷鎖，轉(zhuǎn)而可自行識(shí)別駕駛員在開車途中出現(xiàn)打瞌睡、抽煙、接電話等不應(yīng)該出現(xiàn)行為，并同時(shí)對(duì)駕駛員與后臺(tái)進(jìn)行提醒。

同時(shí)隨著5G的落地，曾經(jīng)以4G苦苦支撐的3個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭都可以更換畫面效果更好、拍攝更加清晰的監(jiān)控?cái)z像頭，針對(duì)路面狀況、駕駛室以及駕駛員駕駛行為進(jìn)行效果更好的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。依托于5G的傳輸速度，在對(duì)車輛行駛速度、司機(jī)駕駛時(shí)間、車輛行駛里程等數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的同時(shí)，還可以進(jìn)行更為精準(zhǔn)的定位、調(diào)度、管理、報(bào)警等功能。車輛即使遠(yuǎn)在千里之外，也能隨時(shí)監(jiān)管即時(shí)動(dòng)態(tài)，有利于及時(shí)采取有效處理措施，將損失和危害程度降低。

結(jié)語

安防行業(yè)的賦能能夠在幫助危險(xiǎn)品供應(yīng)企業(yè)實(shí)時(shí)、有效監(jiān)管運(yùn)輸人員行為的同時(shí)，還能有效減少交通事故和油氣偷盜行為發(fā)生及時(shí)避免危險(xiǎn)品泄漏事故發(fā)生，而一旦發(fā)生時(shí)則能夠提供有力的核查依據(jù)。

可以說，安防助力產(chǎn)業(yè)，政策推動(dòng)安防。正是有了一條條的政策的推動(dòng)讓安防茁壯成長(zhǎng)至今，而安防行業(yè)的成長(zhǎng)則為人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全提供了一份技術(shù)防護(hù)。可以預(yù)見的的是，安防行業(yè)定能為2020年1月1日正式實(shí)施的《辦法》做出有效的支援，讓危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸事故有效預(yù)防，讓人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全獲得更好的保障。