據(jù)英國(guó)12月2日?qǐng)?bào)道，法國(guó)郵政已經(jīng)開始使用無(wú)人機(jī)向阿爾卑斯山區(qū)的村莊投遞包裹，稱這種送貨方式更快、更安全、更可靠。

法國(guó)郵政子公司DPD從2014年就一直在研究使用無(wú)人機(jī)送貨的可能性。法國(guó)郵政曾在法國(guó)南部的瓦爾地區(qū)用無(wú)人機(jī)運(yùn)送貨物，此次是首次在山區(qū)用無(wú)人機(jī)送貨。

DPD董事長(zhǎng)讓-呂克說(shuō)：“隨著冬季到來(lái)，阿爾卑斯山經(jīng)常下雪，這可能會(huì)影響到伊澤爾省蒙圣馬丹鎮(zhèn)的傳統(tǒng)運(yùn)輸方式?！彼硎?，冬季時(shí)，山路通常會(huì)結(jié)冰或被雪封住，貨車行駛在狹窄的山路上很危險(xiǎn)，也經(jīng)常出現(xiàn)堵車的情況。用遠(yuǎn)程控制的無(wú)人機(jī)送貨就會(huì)更安全，即使道路不通，村民也能收到包裹。

法國(guó)民用航空局已經(jīng)許可法國(guó)郵政使用無(wú)人機(jī)運(yùn)送小件貨物包裹。這種無(wú)人機(jī)有6個(gè)電動(dòng)旋翼，可以用太陽(yáng)能電池板充電，內(nèi)置GPS系統(tǒng)。無(wú)人機(jī)會(huì)從一輛郵政車輛伸出的平臺(tái)上起飛，在遙控下飛至村莊附近的“安全終端”，在那里放下包裹，再飛回到郵政車輛的平臺(tái)上。收件人則使用取貨碼提貨。

據(jù)介紹，無(wú)人機(jī)的飛行速度約為30公里/小時(shí)，往返一次需要8分鐘，而駕駛車輛送貨則需要30分鐘。無(wú)人機(jī)還很環(huán)保，使用電能，不會(huì)向自然環(huán)境排放二氧化碳。

但無(wú)人機(jī)也有局限性，只能運(yùn)送重量在2公斤以下，體積不超過(guò)31cm×15cm×10cm的包裹。