一家意大利航空航天公司最近投資了一種新型的全電動(dòng)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)。萊昂納多（Leonardo）公司已成為Skydweller無(wú)人機(jī)的主要投資商，該無(wú)人機(jī)將能夠攜帶800磅有效載荷，并有望在2021年首飛。

Skydweller無(wú)人機(jī)有望成為世界上第一款能夠運(yùn)載重載荷，并可以無(wú)限制飛行的全電動(dòng)無(wú)人機(jī)。

該無(wú)人機(jī)基于“太陽(yáng)動(dòng)力2號(hào)”，這是由瑞士工程師開發(fā)的有人駕駛的太陽(yáng)能飛機(jī)。太陽(yáng)動(dòng)力2號(hào)是第一架繞地球飛行的完全由太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)的飛機(jī)。由于技術(shù)問題，這架飛機(jī)花了16個(gè)月的時(shí)間才飛遍世界。但是，即使沒有任何技術(shù)問題，“太陽(yáng)動(dòng)力2”也要花很長(zhǎng)時(shí)間才能在全球飛行。

在那16個(gè)月中，飛機(jī)以平均每小時(shí)76公里的速度飛行了42438公里。這意味著飛機(jī)的總飛行時(shí)間超過558小時(shí)（23.25天）。據(jù)Solarimpulse.com稱，這次旅行的最長(zhǎng)航程是飛機(jī)從日本名古屋飛往夏威夷的卡拉洛亞，在8192公里的太平洋上空，連續(xù)飛行117小時(shí)52分鐘。因此，盡管飛機(jī)的續(xù)航能力令人印象深刻，但仍須彌補(bǔ)其速度的不足。

與“太陽(yáng)動(dòng)力2”相反，Skydweller設(shè)計(jì)用于中等高度的無(wú)人飛行。它還有望攜帶相對(duì)較重的有效載荷和傳感器，從而為該型的飛機(jī)軍事應(yīng)用提供支持。

Defensenews.com報(bào)道說(shuō)，Skydweller計(jì)劃的第一階段是在明年之前將Solar Impulse2轉(zhuǎn)換為可選的自動(dòng)駕駛汽車。

第二階段設(shè)想到2021年實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛飛機(jī)的版本。