汽車(chē)屏幕上又有了“新文章”。

4月21日消息，寶馬申請(qǐng)的屏幕布置系統(tǒng)專(zhuān)利正式通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局審批。該專(zhuān)利為OLED屏幕布置系統(tǒng)，車(chē)主可以根據(jù)自己的使用場(chǎng)景，進(jìn)行橫向或縱向的旋轉(zhuǎn)。

根據(jù)專(zhuān)利描述，這套屏幕布置系統(tǒng)，是利用旋轉(zhuǎn)軸來(lái)實(shí)現(xiàn)屏幕的旋轉(zhuǎn)。用戶(hù)可以選擇手動(dòng)調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)屏角度，或者由車(chē)輛自動(dòng)控制，以滿(mǎn)足不同功能的屏幕適配問(wèn)題。

此外，該專(zhuān)利或?qū)⒉捎?a href="/tags/OLED屏" target="_blank">OLED屏幕，而并非傳統(tǒng)汽車(chē)屏幕常用的LCD屏。這種新型屏幕能耗更低，顯示效果也更好，目前廣泛使用在電視、手機(jī)等諸多電子設(shè)備上。

隨著車(chē)輛逐漸趨向智能化，對(duì)于車(chē)內(nèi)享受系統(tǒng)的體驗(yàn)也成為許多人更為在意的需求，各家廠商的中控設(shè)計(jì)、人機(jī)交互系統(tǒng)設(shè)計(jì)逐漸開(kāi)始成形，旋鈕派、按鍵派、觸控派，各種新屏幕的設(shè)計(jì)也開(kāi)始層出不窮。對(duì)于豪華車(chē)來(lái)說(shuō)，中控屏幕設(shè)計(jì)的權(quán)重也得到了明顯的提升。

毫無(wú)疑問(wèn)，寶馬對(duì)于新型屏幕的嘗試也意圖對(duì)汽車(chē)屏幕帶來(lái)全新的變革。2012年，當(dāng)多點(diǎn)觸控的電子產(chǎn)品出現(xiàn)，這一趨勢(shì)也影響到汽車(chē)的發(fā)展。特斯拉CEO埃隆·馬斯克將大尺寸的屏幕融入汽車(chē)，將汽車(chē)變成一個(gè)“移動(dòng)的智能手機(jī)”，通過(guò)屏幕控制汽車(chē)所有的功能。

特斯拉的超大中控屏，也進(jìn)一步引發(fā)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造商采用大屏和多屏的新趨勢(shì)。理想汽車(chē)在首款車(chē)型理想ONE上，用4塊大屏幕分管儀表、中控、車(chē)控和副駕駛娛樂(lè)四個(gè)部分。另一家新造車(chē)企業(yè)拜騰汽車(chē)則因?yàn)闃?biāo)志性的48英寸中控屏，一出場(chǎng)便引來(lái)各種熱議。

不過(guò)在2020年，雙聯(lián)屏因?yàn)樵诳萍几兴茉焐系膬?yōu)勢(shì)，成為汽車(chē)內(nèi)飾的主流設(shè)計(jì)。在2020年前后推出的新款車(chē)型中，絕大部分都采用了雙聯(lián)屏。對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)企來(lái)說(shuō)，當(dāng)屏幕的設(shè)計(jì)成為亮點(diǎn)和新賣(mài)點(diǎn)，如何引發(fā)下一輪的趨勢(shì)，也成為各家競(jìng)爭(zhēng)的目標(biāo)之一。