最近寶馬又簽署了一項協(xié)議，將采購 102 億歐元（折合人民幣約 793 億元）動力電池，以確保電氣化車型的供應。根據(jù)此前寶馬公布的計劃，未來將為旗下每款熱門車型提供電動版本，所有這些汽車都需要電池。

此前，寶馬集團發(fā)布聲明稱，從寧德時代采購了價值 73 億歐元的電池組，這是雙方去年年中簽訂的合約的一部分。不過訂單比去年宣布的 40 億歐元增加近一倍，供應合同的有效期將從 2020 年延伸至 2031 年。寶馬從韓國三星 SDI 訂購的電池組為 29 億歐元，供貨合同從 2021 年延續(xù)至 2031 年。

之所以選擇多個供應商進行電池供應是因為電池的制作需要用到稀有元素，所以沒有某一個單一企業(yè)能保證一直持續(xù)穩(wěn)定的產(chǎn)出來滿足寶馬這種龐大的汽車制造企業(yè)的需求。盡管不直接生產(chǎn)電池，但寶馬仍然投入了大力氣去研發(fā)電芯，為電池供應商提供電芯的具體規(guī)格和技術數(shù)據(jù)，從而能據(jù)自身產(chǎn)品的需求去定制電池。

目前，寶馬集團已在全球 11 個工廠生產(chǎn)電動汽車，所需電池來自于德國丁格芬、美國斯帕坦堡和中國沈陽的三個電池工廠。寶馬還與其他企業(yè)合作在泰國進行本地化電池生產(chǎn)。