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[導(dǎo)讀] (文章來(lái)源:OFweek) 從工業(yè)自動(dòng)化儀表的發(fā)展趨勢(shì)看,智能化是其核心部分,所謂智能化表現(xiàn)在其具有多種新功能。在工業(yè)控制方面,過(guò)去控制的算法,只能由調(diào)節(jié)器或DCS來(lái)完成,如今一臺(tái)智能化

(文章來(lái)源:OFweek)

從工業(yè)自動(dòng)化儀表的發(fā)展趨勢(shì)看,智能化是其核心部分,所謂智能化表現(xiàn)在其具有多種新功能。在工業(yè)控制方面,過(guò)去控制的算法,只能由調(diào)節(jié)器或DCS來(lái)完成,如今一臺(tái)智能化的變送器或者執(zhí)行器,只要植人PID模塊,就可以與有關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)儀表在一起,在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)自主調(diào)節(jié),從而實(shí)現(xiàn)控制的徹底分散,從而減輕了DCS主機(jī)的負(fù)擔(dān),使調(diào)節(jié)要加及時(shí),并提高了整個(gè)系統(tǒng)的可靠性。

由于工業(yè)生產(chǎn)對(duì)成品質(zhì)量的要求日益提高,國(guó)家的政策和法令對(duì)節(jié)能減排也有具體的要求和規(guī)定,因此提高測(cè)量儀表與控制系統(tǒng)的精度就被提上了議事日程。例如變送器的精度,資料庫(kù)從百分之零點(diǎn)七五提高到百分之零點(diǎn)零四,用于貿(mào)易交換計(jì)量的科錯(cuò)質(zhì)量流量訃,精度已達(dá)到百分之零點(diǎn)零五,部分氣體超聲波流量計(jì)的準(zhǔn)確度已達(dá)到百分之零點(diǎn)血,同時(shí)新一代的D CS也以此作為一個(gè)重要的指標(biāo)。

現(xiàn)場(chǎng)總線本來(lái)是一種非常有前途的技術(shù),理應(yīng)得到迅速的推廣,1旦由于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)多,影響了推廣,例如第一代總線 的現(xiàn)場(chǎng)總線的圍際標(biāo)準(zhǔn)已達(dá)到10多種。到年底,加上第二代的實(shí)時(shí)上 以太網(wǎng),其國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)有2O多種,而第i代的總線通信方案又在興起,而凡各火跨 公司和有關(guān)組織都在制定各自的標(biāo)準(zhǔn),T業(yè)巾產(chǎn)要求高產(chǎn),穩(wěn)定,優(yōu)質(zhì),低耗,安全,環(huán)保 如果現(xiàn)場(chǎng)儀表能夠?qū)崿F(xiàn)通信尢線化,電纜和維護(hù)的工人量都會(huì)大大減少。

因此研發(fā)低功耗可靠的無(wú)線通信是當(dāng)前的一個(gè)重要課題。三 安全儀表系統(tǒng)隨著生產(chǎn)規(guī)模的日益擴(kuò)大,一旦發(fā)生事故,不但在經(jīng)濟(jì)上造成巨大的損失,而且人員傷亡和對(duì)環(huán)境的影響均非同小可,因此生產(chǎn)的安全問(wèn)題日益受到重視。目前,一些化工或石化 、 的安全系統(tǒng),這樣企業(yè)的控制系統(tǒng)就由兩大部分組成。由于新 DCS的功能不斷擴(kuò)大,已經(jīng)有了安令儀表系統(tǒng),因此也可以用一套具有SIS功能的DCS來(lái)統(tǒng)一管理,這樣業(yè)主當(dāng)然歡迎。

科學(xué)儀器的在線化隨著科技的進(jìn)步,科學(xué)儀器的結(jié)構(gòu),日 簡(jiǎn)化,體積縮小,重量減輕,操作也更方便,價(jià)格也逐步降低。而月.能在工業(yè)條件下操作,因此在過(guò)去只能在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行離線操作的科學(xué)儀器,現(xiàn)在可以在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行在線運(yùn)行了,例如質(zhì)譜儀居武鋼的高爐上試用,用來(lái)分析爐頂煤氣的成分,從應(yīng)用的角度來(lái)看,這種儀器也可看成 業(yè)自動(dòng)化儀表中的一員了,今后這種趨勢(shì)還會(huì)加速發(fā)展。

MlV模式月前新建的一些火 石化裝置如乙烯項(xiàng)目都采用了MIV承包模式,MIV就是主要用于儀表承包商。這種做法利于大型T程的建設(shè),保證項(xiàng)目順利按時(shí)投產(chǎn),如百萬(wàn)噸級(jí)的乙烯項(xiàng)目,旗下產(chǎn)品很多,一般有卜幾個(gè)裝置,需要同時(shí)投產(chǎn),否則誤工一天,就會(huì)有上億元的損失,為了便于管理,工程公司和企業(yè)都愿意這樣做,但這種模式也不是一成不變的。

總而言之,我國(guó)工業(yè)發(fā)展應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù),不但要起點(diǎn)高,瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)水準(zhǔn),而且包括各種靈活的低成本,見效快的自動(dòng)化技術(shù),我們只有支持提高與普及相結(jié)合的方針,我國(guó)的工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用才能走上高速度,高質(zhì)量和高效益的健康之路。
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在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

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開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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