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[導(dǎo)讀]4月27日消息,據(jù)外媒報道,空中客車首席執(zhí)行官Guillaume Faury告知員工稱,該飛機(jī)制造商的現(xiàn)金正在流失,需要迅速削減成本以適應(yīng)航空業(yè)的急劇萎縮。 Faury在上周五發(fā)給員工的信中表示,由于

4月27日消息,據(jù)外媒報道,空中客車首席執(zhí)行官Guillaume Faury告知員工稱,該飛機(jī)制造商的現(xiàn)金正在流失,需要迅速削減成本以適應(yīng)航空業(yè)的急劇萎縮。

Faury在上周五發(fā)給員工的信中表示,由于航空公司客戶面對生存危機(jī),無法接受新飛機(jī),因此空中客車的交付計劃面臨挑戰(zhàn),同時公司在重新評估航空航天業(yè)的長期前景。他說,本月初宣布的減產(chǎn)三分之一的計劃可能還無法反映出最壞的情況。

“我們的現(xiàn)金正以前所未有的速度流失,這可能威脅到我們公司的生存,”Faury寫道。“我們現(xiàn)在必須緊急采取行動,以減少我們的現(xiàn)金支出,恢復(fù)我們的財務(wù)平衡,并最終恢復(fù)對我們命運(yùn)的控制?!?/p>

空中客車拒絕就其內(nèi)部通訊置評。

這家歐洲制造商及其美國競爭對手波音正努力應(yīng)對新冠病毒大流行導(dǎo)致的需求暴跌,而這種大流行病已經(jīng)震動了它們主導(dǎo)的商業(yè)航空業(yè)??罩锌蛙囈呀?jīng)將其流動性增加了150億歐元(合162億美元)以度過危機(jī),而波音正在就美國的援助進(jìn)行談判。兩家公司都在為裁員做準(zhǔn)備,同時在尋求衡量經(jīng)濟(jì)衰退的深度和復(fù)蘇的速度。

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