地鐵作為廣州市民日常出行的主要交通工具，日均客流量達(dá)到870萬(wàn)人次，如何讓廣大人民群眾在地鐵快速用上5G，對(duì)提升信息化水平至關(guān)重要。但目前國(guó)內(nèi)地鐵的5G覆蓋尚處于起步階段，地鐵內(nèi)的5G覆蓋仍是業(yè)界難題，需要克服地鐵客流量巨大、潮汐現(xiàn)象明顯、施工難度大等難點(diǎn)。

廣州電信聯(lián)合華為創(chuàng)新開(kāi)展地鐵5G覆蓋工作，一方面在站臺(tái)站廳通過(guò)4/5G一體化有源室分覆蓋，與4G傳統(tǒng)室分系統(tǒng)相比，5G有源室分的容量更大、性能更優(yōu)、支持軟劈裂、能同時(shí)兼顧4G及5G覆蓋；另一方面，在隧道內(nèi)創(chuàng)新使用四漏纜方式（8T8R，每邊4根漏纜）進(jìn)行部署，解決了3.5GHz頻段進(jìn)行隧道5G覆蓋的難題。

目前廣州電信已完成地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、8號(hào)線、21號(hào)線北延段部分覆蓋，根據(jù)測(cè)試結(jié)果，在站臺(tái)上實(shí)測(cè)最高速率下行1.2Gbps、上行200Mbps；列車(chē)在隧道內(nèi)行車(chē)過(guò)程中車(chē)廂內(nèi)實(shí)測(cè)最高速率下行1.1Gbps、上行120Mbps，相當(dāng)于4G速率的10倍以上。

廣東電信將持續(xù)推進(jìn)地鐵其他線路的5G覆蓋，同時(shí)基于5G大帶寬、低延時(shí)的優(yōu)勢(shì)，融合VR、大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)，聯(lián)合地鐵公司共同開(kāi)展5G智能安防、5G超高清實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、5G娛樂(lè)等方面應(yīng)用。