黑煙車是高污染車的典型代表，也是顆粒物（PM2.5、PM10）的主要貢獻(xiàn)者，在移動(dòng)源污染排放貢獻(xiàn)中，柴油貨車首當(dāng)其沖。據(jù)生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的報(bào)告顯示，柴油車排放了占機(jī)動(dòng)車排放總量63.4%的氮氧化物和95.9%的顆粒物。

究其原因，主要是柴油的分子結(jié)構(gòu)較大，在噴入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸時(shí)不易與空氣充分混合，存在局部缺氧或富氧的現(xiàn)象。其中，缺氧的柴油分子在燃燒時(shí)形成炭黑，顆粒物排放遠(yuǎn)高于汽油機(jī)。因此，路人?？梢钥吹讲裼蛙嚺艢夤苊俺鰸L滾黑煙。

黑煙車的污染一直是機(jī)動(dòng)車環(huán)保的重點(diǎn)和難點(diǎn)，采用傳統(tǒng)的路檢模式不但效率低下，而且存在諸多困難。因此，機(jī)動(dòng)車環(huán)保監(jiān)管亟待自動(dòng)化程度高的在線監(jiān)控模式。那么，安防企業(yè)如何支招？

海康威視重磅推出全新“黑煙車檢測(cè)抓拍系統(tǒng)”，該系統(tǒng)采用深度學(xué)習(xí)和林格曼黑煙識(shí)別技術(shù)，對(duì)“黑煙車”進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別、實(shí)時(shí)判斷、同步抓拍，并自動(dòng)識(shí)別“黑煙車”車牌，保存約10秒的黑煙視頻錄像，已在佛山等地應(yīng)用。

科達(dá)基于深度學(xué)習(xí)算法發(fā)布黑煙車智能監(jiān)控抓拍解決方案，通過(guò)視頻采集、智能云檢測(cè)等手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)黑煙車的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、智能取證、快速執(zhí)法，解決傳統(tǒng)執(zhí)法過(guò)程中取證困難、流程繁瑣、人力成本高等問(wèn)題，無(wú)需更換設(shè)備，老電警也能抓拍黑煙車。

朗觀視覺針對(duì)黑煙車，現(xiàn)已研發(fā)出識(shí)別率高、誤抓率低、抗干擾性強(qiáng)、適應(yīng)性強(qiáng)的智能電子抓拍系統(tǒng)，為治理黑煙車問(wèn)題打開“通天眼”。據(jù)悉，該系統(tǒng)具有全天候無(wú)人監(jiān)控、自動(dòng)篩選、保存、傳輸、播放黑煙車視頻等功能。

火眼智能的黑煙車抓拍系統(tǒng)對(duì)癥黑煙車監(jiān)管難，人工巡查效率低，黑煙車超標(biāo)排放污染難以治理等問(wèn)題，通過(guò)視頻抓拍取證的方式，實(shí)現(xiàn)快速高效黑煙車實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)效果，提升環(huán)保、交警部門執(zhí)法效能，約束黑煙車車主僥幸心理。

南京新遠(yuǎn)見研發(fā)的黑煙車電子抓拍設(shè)備，能夠自動(dòng)識(shí)別冒黑煙車輛，判定林格曼等級(jí)，同時(shí)具備夜間抓拍黑煙車功能，可實(shí)現(xiàn)二十四小時(shí)對(duì)黑煙車進(jìn)行監(jiān)控抓拍，捕獲車輛排放黑煙圖片和視頻，生成一條完整的黑煙車監(jiān)管處罰證據(jù)鏈。

結(jié)語(yǔ)：不難發(fā)現(xiàn)，安防企業(yè)研發(fā)的黑煙車智能監(jiān)控抓拍系統(tǒng)，是通過(guò)監(jiān)控道路上機(jī)動(dòng)車冒黑煙的情況，提供黑煙車電子抓拍點(diǎn)采集的視頻、車流數(shù)據(jù)等相關(guān)信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)該路段所有過(guò)往黑煙車輛的自動(dòng)抓拍、自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)上傳、自動(dòng)報(bào)警。相信未來(lái)安防將在智慧環(huán)保領(lǐng)域發(fā)揮更為堅(jiān)實(shí)的作用。