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[導(dǎo)讀] (文章來源:天天汽車APP) 可能是出于一些電子產(chǎn)品帶給人們的固有印象,不少的純電動(dòng)汽車車主對(duì)于充電這件事情是抱有疑問的。如何才是正確的充電方式?如何充電能夠減緩電池衰減?這些都是十分常

(文章來源:天天汽車APP)

可能是出于一些電子產(chǎn)品帶給人們的固有印象,不少的純電動(dòng)汽車車主對(duì)于充電這件事情是抱有疑問的。如何才是正確的充電方式?如何充電能夠減緩電池衰減?這些都是十分常見且困擾著不少車主的問題。今天我們就著這個(gè)話題開啟文章。

過充和過放是相對(duì)來說討論的比較多的問題之一。從保護(hù)電池以及減緩電池衰減的角度上來說,過充與過放的確會(huì)是兩個(gè)對(duì)電池不太友好的操作。但隨著如今電源管理系統(tǒng)的進(jìn)步以及電池組技術(shù)本身的發(fā)展,電池組已經(jīng)遠(yuǎn)沒有我們想象中的那么脆弱,電源管理系統(tǒng)也會(huì)適時(shí)切斷電源保護(hù)好電池組。綜合來說,如何能夠最大程度的方便自己進(jìn)行充電,就如何操作便可。

同樣,使用快充會(huì)加速車輛電池組的衰減,也會(huì)是人們討論的較多的問題之一。從根源上來說,快充狀態(tài)下,大功率以及大電流充電的確會(huì)對(duì)電池組造成一定的不可逆的衰減,但這樣的衰減也遠(yuǎn)沒有我們想象中的大。如果家中有充電條件固然好,可以以一個(gè)合適的充電功率進(jìn)行慢充;但如果需要用車,需要快速充電,也可以放心使用。

小結(jié):純電動(dòng)汽車發(fā)展到今天,其實(shí)已經(jīng)沒有什么充電操作對(duì)錯(cuò)與否的問題了,小伙伴們還是把心放一放,自己使用起來方便、舒心會(huì)更重要。
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