4月27日消息，據(jù)國外媒體報道，看過特斯拉電動皮卡Cybertruck發(fā)布會的人，對當時鋼球砸車窗玻璃演示現(xiàn)場“翻車”應該還有印象，時隔5個多月，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）也被問及此事，他也作出了回應，并透露了一些新的消息。

馬斯克是在參與的一次問答中，被問及電動皮卡發(fā)布會砸玻璃現(xiàn)場演示“翻車”一事的，提問者問他，在玻璃被砸裂時，他當時腦子里是怎么想的。

在回答中，馬斯克透露，他和特斯拉首席設計師弗朗茲·馮·霍爾茲豪森(Franz von Holzhausen)在發(fā)布會之前都曾親自用鋼球砸過玻璃，但沒有出現(xiàn)意外，因而當發(fā)布會上被砸裂的時候，他們是非常震驚的。

馬斯克的這一回答，也就意味著他在發(fā)布會之前也曾親自用鋼球砸過，他們在發(fā)布會上的演示并非一時興起，他們有過類似的測試，是有充足的把握才在發(fā)布會上演示的。

特斯拉電動皮卡發(fā)布會，是在太平洋時間2019年11月21日晚上舉行的，在電動皮卡Cybertruck登臺后不久，他們就開始進行相關的演示，弗朗茲首先使用大錘砸了市場上其他廠商的車門，出現(xiàn)了明顯的凹痕，隨后砸Cybertruck左側前方的車門，并未發(fā)生明顯的變化。

隨后他們就對車窗玻璃的強度進行了測試，首先是鋼球從較低的高度自由落下，砸向一塊其他的玻璃，玻璃被砸出裂紋；隨后他們推出了一塊電動皮卡車窗所采用的玻璃，同一顆鋼球在相同的高度落下，未出現(xiàn)裂紋，然后又從更高的高度落下，也未出現(xiàn)破裂的情況。

在鋼球自由落下并未砸裂玻璃的情況下，弗朗茲隨后就將鋼球砸向了發(fā)布會現(xiàn)場那一輛Cybertruck左側前門車窗的玻璃，但不幸的是，玻璃瞬間出現(xiàn)裂紋，接下來弗朗茲又將鋼球砸向了左側后車門的車窗，同樣也出現(xiàn)了裂紋，但并沒有前車門那么嚴重。

電動皮卡Cybertruck發(fā)布會現(xiàn)場砸玻璃演示“翻車”之后不久，特斯拉也曾發(fā)布一段弗朗茲在發(fā)布會前用鋼球砸左側前門車窗玻璃的視頻，當時也并未出現(xiàn)意外，但當時他們未提及馬斯克在發(fā)布會前也曾親自砸過。