2017年交通運輸部印發(fā)的《推進智慧交通發(fā)展行動計劃（2017—2020年）》指引下，城市交通出行智能化發(fā)展步伐加大，從而有力推動了城市智慧交通服務體系建設，促進“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通發(fā)展。在5G、物聯(lián)網(wǎng)等新技術融合推動下，交通運輸行業(yè)迎來新一輪的變革，同時汽車“新四化”全面快速發(fā)展，為大眾交通出行提供更安全、便捷、綠色、智能的體驗。

2019年中國國際信息通信展覽會10月31日在北京開幕。期間，中國信息通信研究院主任工程師葛雨明博士接受了人民網(wǎng)記者采訪。他表示，5G將憑借其極快速率、極低時延的特點，重新定義汽車工業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在成為人類社會新的革命性發(fā)展引擎，隨著5G的應用，人-車-家將實現(xiàn)全場景無縫互聯(lián)解決方案。

葛雨明介紹，當前車聯(lián)網(wǎng)技術已經(jīng)完成了實驗室內(nèi)的測試驗證和一些小規(guī)模的外場試驗，對于整個技術的驗證，已經(jīng)達到了能開展大規(guī)模試驗的狀態(tài)，希望通過大規(guī)模測試驗證之后能夠真正把這項技術推向全國。

葛雨明介紹說，5G技術，將不僅用于提升人與人之間的通信，更多的將用于人與物、物與物之間的通信，包括萬物互聯(lián)的連接能力和普適的計算能力。當前5G在車聯(lián)網(wǎng)領域，依靠更大的帶寬支持，可以實現(xiàn)高精度地圖更新、遠程遙控駕駛的視頻回傳等應用。此外，結(jié)合路側(cè)基礎設施的智能化和計算能力的部署，可以支持實現(xiàn)弱勢交通參與者識別、紅綠燈提示等應用場景。

他表示，5G給汽車帶來的改變將是跨維度的，在未來，隨著支持低時延、高可靠場景5G標準的制定完成和產(chǎn)業(yè)化成熟，可以為車聯(lián)網(wǎng)帶來更多想象的空間，如車輛編隊行駛、高等級自動駕駛等應用。此外，更大層面上，5G 不僅可以支持實現(xiàn)車輛的智能化能力提升，還有助于構(gòu)建智慧交通體系，圍繞網(wǎng)聯(lián)的數(shù)據(jù)，會衍生出更多的道路維護保養(yǎng)等新的增值服務。

葛雨明指出，面對當下車聯(lián)網(wǎng)規(guī)?；逃妹媾R的重重挑戰(zhàn)，在技術方面，不僅要深入了解跨行業(yè)應用的需求和關注點，而且要充分意識到融合創(chuàng)新的復雜性，是多種技術綜合在一起提供的系統(tǒng)級成熟解決方案，意識到不同行業(yè)技術迭代更新周期的不一致性。此外，還要區(qū)別于5G在視頻直播方面相對清晰的業(yè)務和運營模式，在拓展行業(yè)應用服務當中，建設、運營和商業(yè)模式上的變革，是技術之外更具有挑戰(zhàn)性的部分，需要構(gòu)建創(chuàng)新融合的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。