4月30日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電力驅(qū)動(dòng)與自動(dòng)駕駛是近幾年汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)展的兩大熱點(diǎn)，新興汽車(chē)廠商特斯拉在這兩大領(lǐng)域是均有涉足，也有很大的進(jìn)展，尤其是電力驅(qū)動(dòng)。

在自動(dòng)駕駛方面，特斯拉2016年10月之后所生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)，都配備了全自動(dòng)駕駛所需要的硬件，目前還需等待的是軟件，也就是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，特斯拉目前已開(kāi)始銷(xiāo)售Autopilot自動(dòng)輔助駕駛。

但特斯拉的Autopilot自動(dòng)輔助駕駛，目前還有不少的缺陷，在過(guò)去的幾年里曾導(dǎo)致多起車(chē)禍，特斯拉也多次因Autopilot自動(dòng)輔助駕駛而被告上法庭，近日日本一位遇難者的家屬，就將特斯拉告上了法庭。

從外媒的報(bào)道來(lái)看，最近將特斯拉告上法庭的，是Yoshihiro Umeda的家屬，Yoshihiro Umeda在一起特斯拉Autopilot自動(dòng)輔助駕駛所導(dǎo)致的車(chē)禍中喪生。

外媒的報(bào)道顯示，事故發(fā)生時(shí)，Yoshihiro Umeda和一群摩托車(chē)謎停在東京一條高速公路附近一輛發(fā)生車(chē)禍的卡車(chē)的后面，處在右側(cè)車(chē)道，涉事的特斯拉Model X前面的一輛車(chē)變換車(chē)道避開(kāi)了他們，但Model X卻加速撞向了他們，導(dǎo)致Yoshihiro Umeda在事故中當(dāng)場(chǎng)死亡。

調(diào)查顯示，導(dǎo)致事故的Model X在事故發(fā)生前，開(kāi)啟了Autopilot自動(dòng)輔助駕駛，車(chē)內(nèi)的司機(jī)當(dāng)時(shí)正在打盹。

將特斯拉告上法庭的，是遇難者Yoshihiro Umeda的遺孀和女兒，原告稱(chēng)這一事故是由特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的缺陷造成的，系統(tǒng)對(duì)司機(jī)警惕性的監(jiān)控不足，對(duì)不可遇見(jiàn)的交通狀況也缺乏預(yù)防措施。

在起訴書(shū)中，Yoshihiro Umeda的家屬稱(chēng)，如果特斯拉過(guò)去將責(zé)任推到駕駛車(chē)輛的司機(jī)身上，這一次，特斯拉可能還是會(huì)將這起事故描述為昏昏欲睡、注意力不集中的司機(jī)，以此轉(zhuǎn)移外界對(duì)其自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)存在明顯缺陷的注意。

值得注意的是，導(dǎo)致Yoshihiro Umeda遇難的車(chē)禍發(fā)生在日本，但起訴特斯拉是在美國(guó)加州的圣何塞，也就是在特斯拉總部所在的區(qū)域，特斯拉總部所在帕羅奧多隸屬于圣克拉拉縣，圣何塞則是圣克拉拉縣的首府。