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[導(dǎo)讀] (文章來源:侃聊車吧) 汽車輕量化對于汽車來說還是一個比較陌生的一個詞匯,隨著對環(huán)保要求的不斷提高,相關(guān)法規(guī)對于車輛更低油耗也提出了更高的標(biāo)準(zhǔn),輕量化成為了汽車降低油耗和電動汽車增加續(xù)航

(文章來源:侃聊車吧)

汽車輕量化對于汽車來說還是一個比較陌生的一個詞匯,隨著對環(huán)保要求的不斷提高,相關(guān)法規(guī)對于車輛更低油耗也提出了更高的標(biāo)準(zhǔn),輕量化成為了汽車降低油耗和電動汽車增加續(xù)航里程的一種途徑,根據(jù)目前市面上大多數(shù)輕量化設(shè)計(jì)的車型來看,在不涉及到安全的問題的情況下面,輕量化可以從車身的材料上面,和車輛的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上面去進(jìn)行實(shí)現(xiàn),車輛的輕量化也是必然的趨勢。

對于車身材料而言,就更加的要進(jìn)行著重的考慮了,首先不影響安全的情況下面車身材料的強(qiáng)度和質(zhì)量,在選擇上面是一個非常關(guān)鍵的,從目前在售的車型車身上面去看,采用輕量化的材料有鋁和鎂合金甚至包括玻璃纖維等材料,同時,在車輛結(jié)構(gòu)上面進(jìn)行優(yōu)化,其實(shí)現(xiàn)在的很多車型都采用前輪驅(qū)動,高的剛性結(jié)構(gòu)和超輕的懸架結(jié)構(gòu)都能夠達(dá)到車輛輕量化的目的,所以在設(shè)計(jì)方面,可以從車輛超清的懸架結(jié)構(gòu)上面去進(jìn)行設(shè)計(jì)。

當(dāng)然,這個就需要通過車輛的生產(chǎn)平臺來決定了,目前在輕量設(shè)計(jì)方面,如北汽新能源在車輛的設(shè)計(jì)過程當(dāng)中,采用的是多材料輕量化,將整車車底盤零部件進(jìn)行全新設(shè)計(jì),純電動汽車方面如蔚來純電動es 8采用的是鎂合金鑄造件,其實(shí)從整個上面來看的話,車輛的輕量化上面就更加的輕了,那么對于車輛的續(xù)航里程提升也是非常有好處的。

總而言之,現(xiàn)在汽車輕量化的技術(shù)仍在不斷的發(fā)展。對于汽車企業(yè)來說的話,其實(shí)還是有比較長的路需要走的,雖然輕量化的方法,技術(shù)替代材料有很多,但是各有各的優(yōu)勢和缺點(diǎn),車輛輕量化,必定涉及到的東西也是非常多的,所以呢,必須要經(jīng)歷一個努力探索的過程,汽車在不久的將來,清潔,輕量化的嶄新形象,將會成為新一代的潮流。

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