（文章來源：侃聊車吧）

輪胎對于汽車來說，是很重要的一個部件，關(guān)乎車輛的用車體驗(yàn)，我們在日常生活中和汽車幾乎是分不開的對于輪胎來說，根據(jù)輪胎對于車輛在行車當(dāng)中的作用來說，輪胎越大對于車輛的穩(wěn)定性就越好，但是不足點(diǎn)就是車輛會導(dǎo)致車輛的對于車輛的在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程當(dāng)中加大輪胎與路面之間的阻力，而不管是純電動汽車還是燃油車，都會有這種的影響，對于電動汽車來說，輪胎越大是費(fèi)電的。

首先從輪胎的結(jié)構(gòu)上面來說，輪胎在結(jié)構(gòu)上面，是由輪胎輪轂等組成，輪胎越大，產(chǎn)生的阻力自然是越大的，一旦輪胎的阻力，在車子工作的是就是需要車子多做功，也就間接地增加了摩擦力，摩擦所產(chǎn)生的能量損耗自然也就越大，這樣我們的電動汽車在跑起來的時候就會更加的耗電了。

而對于電動汽車來說，車輛的多做功，也就是意味著電機(jī)在做功的過程就是更多的電量來對于電動機(jī)進(jìn)行支撐，綜合來說，對于電動汽車來說，車輛的輪胎越粗也阻力就會越大了，而阻力越重就會越消耗動力，動力的消耗，換來的是電能的消耗。

當(dāng)然換句話來說，物體的截面面積越大，前進(jìn)的時候遇到的空氣阻力就越大，消耗動力，自然對于車輛的耗電量就會增加的。對于電動汽車來說，在使用的時候要確保車輛的氣壓，再者而言，對于電動汽車在輪胎的使用上面不用輕易的去變更輪胎的尺寸。