1.波音在2017年曾要求FAA從737MAX培訓(xùn)報(bào)告中刪掉MCAS

據(jù)Flightglobal報(bào)道，根據(jù)最新披露的電子郵件信息，2017年，前波音首席737技術(shù)飛行員Mark Forkner 曾要求美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）將一份用于制定737MAX飛行員培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)的報(bào)告中關(guān)于737MAX的MCAS系統(tǒng)的內(nèi)容部分刪掉。

2.澳航很可能會(huì)在2023年啟動(dòng)“日出計(jì)劃”商業(yè)航班

據(jù)Flightglobal報(bào)道，在一架波音787-9執(zhí)飛的從紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)起飛的直飛試飛航班于10月20日降落在悉尼之后，澳航CEO Alan Joyce表示，澳航很可能會(huì)從2023年開始啟動(dòng)“日出計(jì)劃”商業(yè)航班。他認(rèn)為，該計(jì)劃可能會(huì)包含從澳洲飛往歐洲和北美的多條超遠(yuǎn)程航班。

3.IATA：航空公司應(yīng)做好面對(duì)更嚴(yán)峻市場(chǎng)環(huán)境的準(zhǔn)備

據(jù)Flightglobal報(bào)道，IATA首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Brian Pearce認(rèn)為，面對(duì)持續(xù)的市場(chǎng)挑戰(zhàn)以及自10年前金融危機(jī)以來最嚴(yán)重的航空貨運(yùn)需求下滑，航空業(yè)在未來12個(gè)月應(yīng)做好應(yīng)對(duì)更加艱難的市場(chǎng)環(huán)境的準(zhǔn)備。

4.捷藍(lán)航空取消其墨西哥城航線

據(jù)Simple Flying報(bào)道，美國(guó)捷藍(lán)航空將結(jié)束其墨西哥城航線，它宣布從2020年1月開始，將退出墨西哥城市場(chǎng)。此前，阿拉斯加航空和西南航空均已暫停墨西哥城航線。

5.美航尋求與IAG旗下伏林航空進(jìn)行代碼共享

據(jù)Simple Flying報(bào)道，美國(guó)航空準(zhǔn)備擴(kuò)展其在跨大西洋市場(chǎng)上的合作關(guān)系，包括尋求與IAG旗下的伏林航空建立代碼共享關(guān)系。

6.美國(guó)航企在吸引多元化飛行員候選人方面面臨困難

據(jù)彭博社報(bào)道，美國(guó)FAA的最新數(shù)據(jù)顯示，女性在美國(guó)所有飛行員當(dāng)中只占到7%多點(diǎn)的比例，黑人女性的這一比例則更低，還不到持有航空運(yùn)輸飛行員、商業(yè)飛行員、軍人飛行員和/或飛行教員證書的所有飛行員的1%。

7.空客堅(jiān)信A350-1000能夠滿足澳航“日出計(jì)劃”航班需求

據(jù)Executive Traveller報(bào)道，空客為爭(zhēng)取澳航雄心勃勃的“日出計(jì)劃”作了最后一次努力?？湛虯350產(chǎn)品營(yíng)銷總監(jiān)Maria Lucas-Ugena表示，A350-1000載客量大，是滿足澳航對(duì)超遠(yuǎn)程飛行挑戰(zhàn)的完美機(jī)型。

? ? ? ?來源；民航資源網(wǎng)