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[導(dǎo)讀] 雖然目前國(guó)內(nèi)的5G業(yè)務(wù)還只是在有限領(lǐng)域內(nèi)體驗(yàn),但5G的宣傳絕對(duì)是吊足了消費(fèi)者的胃口。在三大運(yùn)營(yíng)商不甘人后的廣告轟炸和各路媒體有意無意的反復(fù)烘托下,截至10月上旬,統(tǒng)計(jì)得出國(guó)內(nèi)5G預(yù)約用戶數(shù)已經(jīng)突

雖然目前國(guó)內(nèi)的5G業(yè)務(wù)還只是在有限領(lǐng)域內(nèi)體驗(yàn),但5G的宣傳絕對(duì)是吊足了消費(fèi)者的胃口。在三大運(yùn)營(yíng)商不甘人后的廣告轟炸和各路媒體有意無意的反復(fù)烘托下,截至10月上旬,統(tǒng)計(jì)得出國(guó)內(nèi)5G預(yù)約用戶數(shù)已經(jīng)突破千萬(wàn)大關(guān)。但在這個(gè)形勢(shì)看似一片大好的5G前夜,從末端市場(chǎng)客戶和運(yùn)營(yíng)商的實(shí)情來看,卻依然演繹著機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存的“冰與火之歌”。

隨著個(gè)人市場(chǎng)的飽和,4G用戶平均價(jià)值非但無法突破瓶頸反而呈現(xiàn)明顯的下行壓力,運(yùn)營(yíng)商能夠通過各種營(yíng)銷政策和優(yōu)惠補(bǔ)貼組合得以維持ARPU水平已實(shí)屬不易。因此,運(yùn)營(yíng)商不斷通過各種渠道和形式加大5G需求預(yù)熱力度,也是面對(duì)當(dāng)前困局的唯一策略。

從客戶的角度來看,4G網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)的快速發(fā)展,使各類移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用與服務(wù)有了進(jìn)一步躍升的空間(例如抖音的乘“風(fēng)”起飛);以流量的消耗來進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)、進(jìn)一步加深用戶滲透、進(jìn)一步緊密與用戶場(chǎng)景的契合,讓移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)迎來了3G之后的新一輪“狂歡”。因此,消費(fèi)者對(duì)5G自然是充滿了期待。

然而,用戶的“熱”卻依然集中在對(duì)無線數(shù)據(jù)傳輸能力上。從末端客戶隨機(jī)訪問的情況來看,大部分消費(fèi)者對(duì)于5G的理解和期待依然停留在“超高速、低時(shí)延”的“快”字上。對(duì)于5G的新場(chǎng)景、新應(yīng)用乃至新價(jià)值的理解卻顯得異?!袄溟T”,非但用戶知之甚少,運(yùn)營(yíng)商的基層員工也是一知半解。這種“熱”與“冷”的錯(cuò)位,表面上看并不影響消費(fèi)者對(duì)5G的熱情,也不影響運(yùn)營(yíng)商的5G業(yè)務(wù)開局,但對(duì)于運(yùn)營(yíng)商今后的5G定位和價(jià)值提升卻有著潛移默化的影響。試想,如果5G僅是速度和流量上“量”的提升,而沒有價(jià)值模式、應(yīng)用場(chǎng)景、客戶影響上“質(zhì)”的飛躍,那么運(yùn)營(yíng)商依然是無法打破增量不增收、量收剪刀差的困境。

客戶對(duì)于5G的第一體驗(yàn),更多的是來自各運(yùn)營(yíng)商的展示體驗(yàn),而這種專為展示體驗(yàn)搭建的環(huán)境,并不能代表今后的實(shí)際效果。目前客戶的期望值高,對(duì)5G的有效覆蓋和全時(shí)段的網(wǎng)絡(luò)響應(yīng)能力熱追、熱捧。然而,5G的實(shí)際使用效果能否真正達(dá)到目前試驗(yàn)階段的水平,客戶的實(shí)際應(yīng)用體驗(yàn)?zāi)芊窈?G的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)真的相適應(yīng),運(yùn)營(yíng)商卻必須立足實(shí)際冷靜對(duì)待。

除了SA/NSA組網(wǎng)模式等挑戰(zhàn)之外,對(duì)于客戶影響最為直接的還是實(shí)際覆蓋效果。要實(shí)現(xiàn)5G高速率、低時(shí)延、高容量等特性,同時(shí)還要保證人群密集區(qū)域和建筑密集區(qū)域的穿透和到達(dá),按照三大運(yùn)營(yíng)商的測(cè)算,5G的基站密度可能要達(dá)到4G的3~6倍。由此帶來3個(gè)不可回避的實(shí)際問題:一是基站密度的增加使得站址談判和建設(shè)的難度大增,目前雖然各地鐵塔公司的運(yùn)營(yíng)已經(jīng)步上軌道,但人手的不足、站址租賃或建設(shè)成本逐年推高、部分民眾對(duì)基站輻射的認(rèn)知偏差,都對(duì)5G基站建設(shè)的快速鋪開形成了實(shí)際性阻礙;二是基站密度激增,使得網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、建設(shè)、維護(hù)、優(yōu)化、擴(kuò)容都將是長(zhǎng)期困擾運(yùn)營(yíng)商的問題;三是網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投資巨大,前期4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的投入尚未完全消化,新增5G的建設(shè)成本依然是不小的壓力。

和5G發(fā)展息息相關(guān)的還有各類移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與服務(wù)提供商。之前4G上馬時(shí),有人斷言“3G已經(jīng)足以滿足消費(fèi)者需要,4G只是錦上添花”。然而時(shí)間很快證明了,4G不是3G的簡(jiǎn)單提速,因?yàn)閮r(jià)值鏈中目前占據(jù)主導(dǎo)地位的OTT會(huì)盡可能地利用速率和流量來提升體驗(yàn),進(jìn)而開創(chuàng)新的價(jià)值空間。

同樣的,一旦5G開始大規(guī)模商用,OTT必將快速升級(jí)迭代以更好地?cái)D占客戶的時(shí)間、行為和場(chǎng)景,新一輪的熱浪已經(jīng)在醞釀之中。因此,可以預(yù)見,5G無線側(cè)的速率和流量激增也會(huì)為運(yùn)營(yíng)商的傳輸和交換側(cè)帶來巨大的壓力。在投入成本相對(duì)有限的情況下,如何發(fā)揮資源效率,以避免“5G跑火箭、傳輸拉牛車”的尷尬,同樣也是對(duì)運(yùn)營(yíng)商規(guī)劃和應(yīng)變能力的考驗(yàn)。
來源;通信世界

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