（文章來源：百家號）

近幾年來，很多人都換上了新能源汽車，而這種車也確實受到了大力的追捧，也認為是未來汽車發(fā)展的方向，甚至將來會徹底地取代燃油車。但這些不過都是大家看到的表面現(xiàn)象，而事實上的新能源存在的問題還很多，之所以有這么多人選擇了這種車，無非就是看上了國家補貼的政策，也就是說沒有了這個補貼，或許這種車型也不會有如此快速的發(fā)展，但很多人都在懷疑，相比燃油車，這種車真的環(huán)保嗎？

電動汽車發(fā)展到現(xiàn)在也有百年的歷史了，雖然是近幾年才被大力推薦，但這么多年來，這種車的電池技術始終沒有得提升，盡管現(xiàn)在各大車企都在努力的研發(fā)這方面的技術，但仍沒有任何突破，續(xù)航及充電的問題也沒有得到解決，所以想要代替燃油車都不知道是多么遙遠的事。表面看起來，純電動汽車現(xiàn)在發(fā)展得很快，購買的人也比較多，但充電的問題卻沒有解決，也沒有什么突破性的進展。

目前，電動汽車的發(fā)展還存在著很多不可跨越的弊端，甚至連發(fā)展的方向都不是很清楚，只是讓部分人從中賺取了高昂的利潤。而推出這種車的最終目的是為了環(huán)保，可現(xiàn)在來看，環(huán)境只不過是被提前透支了，因為現(xiàn)在發(fā)電本來就是一件污染環(huán)境的事，也是靠國內(nèi)霧霾的主要原因，而電動車將會使用大量的電池，由可以可以看出，這種車并不是最佳的新能源選擇。

除此之外，廢舊電池的處理問題也是很關鍵的，盡管純電動汽車不需要太多的成本，也不會排放出污染環(huán)境的尾氣，但它的電池也不過能使用幾年的時間，如果大家都換上了這種汽車，在幾年之后就會有大量的廢舊電池被替換下來，首先不說費用有多高，這些電池怎么處理都是個問題，而目前采取的措施就是埋在了地下，但這樣無疑對土地資源造成了很大污染。

因此很多專家都覺得，接下來可能純電動汽車并不是主要的發(fā)展方向，而是混動車型和燃料電池車，這些車還具備了很大的發(fā)展?jié)撡|(zhì)，才可以真正地做到降低污染的目的，所以電動汽車不能只靠著補貼過日子，也不能依靠這樣的方式來繼續(xù)發(fā)展。