4月28日10時(shí)58分，新建常益長(zhǎng)(常德至益陽(yáng)至長(zhǎng)沙)鐵路全線首榀箱梁架設(shè)完成，而等這條線路在2022年全線通車(chē)后，湖南省將實(shí)現(xiàn)市市通高鐵的目標(biāo)。

隨著我國(guó)高速鐵路網(wǎng)的快速擴(kuò)張，市市通高鐵已經(jīng)在福建省得以率先實(shí)現(xiàn)，江蘇省、河南省、湖北省、廣東省、廣西省、貴州省、遼寧省、安徽省、山東省、陜西省等也都計(jì)劃在最近兩年將高鐵鋪到每一座城市。

據(jù)悉，常益長(zhǎng)鐵路位于湖南省西北部，全長(zhǎng)157.502公里，其中正線橋梁80座、隧道9座，橋隧比為83.94％，全線設(shè)常德、漢壽南、益陽(yáng)南、寧鄉(xiāng)西、長(zhǎng)沙西共5個(gè)車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，其中長(zhǎng)益段預(yù)計(jì)2021年建成通車(chē)，益常段預(yù)計(jì)2022年建成通車(chē)。

該線路是我國(guó)規(guī)劃的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中渝廈通道、呼南通道的重要組成部分，西北連接黔張常鐵路、襄常鐵路，中部與益婁鐵路相連，東南連接長(zhǎng)贛鐵路、長(zhǎng)株潭城際鐵路。

常益長(zhǎng)鐵路建成通車(chē)后，湖南省將真正實(shí)現(xiàn)14個(gè)市州全部通高鐵目標(biāo)，并行成廈渝通道、呼南通道。