前段時(shí)間就傳出大眾入股國軒高科一事，真是吊足了圍觀群眾的胃口，繼公開“辟謠“之后，再次傳來了新消息。

日前，國軒高科股份有限公司發(fā)布停牌公告。公告中表示公司實(shí)際控制人李縝，及其一致行動人珠海國軒貿(mào)易有限責(zé)任公司、李晨，正在籌劃股權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜，擬向戰(zhàn)略投資者轉(zhuǎn)讓其持有的部分公司股權(quán)，并涉及其他表決權(quán)安排。

因此，國軒高科申請5月20日上午開市起停牌，預(yù)計(jì)不超過5個(gè)交易日。

這篇公告中最關(guān)鍵的信息在于，文末寫的本次交易對手方屬于制造業(yè)，該事項(xiàng)仍然涉及有關(guān)部門的事前審批。

從目前的信息推測，戰(zhàn)略投資者或與汽車行業(yè)有關(guān)聯(lián)，同時(shí)不否認(rèn)存在被海外企業(yè)并購的可能性。再加上近段時(shí)間以來，大眾與國軒高科之間不斷摩擦出的火花，大家更相信復(fù)牌之日，便是雙方攤牌之時(shí)。

不過，最終結(jié)果是不是大眾，需要官方進(jìn)一步披露。

今年4月23日，針對此前網(wǎng)傳大眾汽車攜資52億入股中國動力電池供應(yīng)商國軒高科，并計(jì)劃成為最大股東一事。國軒高科官方表示，公司董事會未接到過與上述媒體報(bào)道內(nèi)容相關(guān)的提案，也未曾審議過與上述媒體報(bào)道內(nèi)容相關(guān)的議案。

據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)的數(shù)據(jù)顯示，2019年，國軒高科的動力電池裝機(jī)量為 3.22GW，同比增長4%，僅次于寧德時(shí)代和比亞迪，排在第三位。

大眾將第一次直接持有一家中國電池廠商的股份。