隨著擁擠的人潮過馬路，緩慢地走到一小半時綠燈卻在眼前變紅，不得不在馬路中間安全島上等待下一個綠燈，這種體驗實在很不舒適。在荷蘭蒂爾堡市，這一問題通過獨特的方式得到了一定程度上的解決：該市應(yīng)用了一款A(yù)PP，能夠通過傳感器“駭”進(jìn)交通信號，延長綠燈時間，以便協(xié)助行人過馬路。

其實，這些交通問題的成因都很復(fù)雜。機(jī)動車數(shù)量高速增長、城市道路規(guī)劃不合理、大規(guī)模道路建設(shè)等，都在不斷加劇城市的交通問題。這其中，看似不起眼的交通信號燈實際上分配著交通參與者在時間和空間上的路權(quán)。

智能信號燈成為解決城市交通擁堵的良藥

眾所周知，在交通高峰期，信號燈路口極易發(fā)生擁堵，單個路口的擁堵如果不能被及時發(fā)現(xiàn)和處理，很可能讓整個區(qū)域交通癱瘓。在All in AI趨勢下，交通與人工智能結(jié)合，首先就體現(xiàn)在對路面交通設(shè)施設(shè)備進(jìn)行數(shù)字化梳理和數(shù)字化采集上，智能信號燈應(yīng)運而生。

目前，智能信號燈正成為各大城市道路上的幫手，讀懂路況流量的大腦可隨時調(diào)控變燈時間，還能形成大數(shù)據(jù)自我修復(fù)出現(xiàn)的問題。北京、濟(jì)南、廈門、武漢等地均已宣布采用智能信號燈，而這一舉措也確實改善了當(dāng)?shù)氐慕煌顩r。以濟(jì)南為例，應(yīng)用智能信號燈后，道路綠波效果更加穩(wěn)定，通行能力平均提高5.2%。

此外，智能信號燈還能利用互聯(lián)網(wǎng)的地圖大數(shù)據(jù)，實現(xiàn)全面監(jiān)控和信控路口通行能力的量化評價，并在運行過程自動發(fā)現(xiàn)問題，并實時調(diào)控，實現(xiàn)全面的智慧控制。

從這個角度來看，智能信號燈有助于提高通行效率，亦為道路擁堵問題開出了良方，能夠讓出行更舒心。

智能信號燈治標(biāo) 城市規(guī)劃治本

區(qū)域交通控制相當(dāng)于是從“點”到“面”，算法復(fù)雜了N倍。具體而言，每增加一個路口，需要考慮各個方向來車情況，甚至各個路口匯集到這條路的所有能夠?qū)υ撀房诮煌óa(chǎn)生影響的因素，包括天氣、突發(fā)交通事故、大型活動等;這些因素必須能實時監(jiān)控和采集，比如該路口周圍10個路口內(nèi)某個點位發(fā)生事故后，對當(dāng)前點位影響幾何，隨之對其他點位進(jìn)行聯(lián)動改變?？梢哉f每增加一個路口，算法難度會呈指數(shù)級增加。

算法解決不了所有問題，影響交通的重要因素是城市規(guī)劃，交通一旦飽和，需嚴(yán)重大于供，再先進(jìn)的算法也解決不了現(xiàn)實問題。因此，要更好地解決城市交通問題，根本辦法還是完善合理的城市規(guī)劃。

結(jié)語：解決城市交通問題，除了發(fā)展公共交通等大舉措，還要從細(xì)處著手：通過精細(xì)化管理，緩解城市擁堵——紅綠燈的信號時長、車道的寬窄……交通道路上的每一個微小變化，或許都能讓車輛通行變得更加順暢。

來源：中國安防展覽網(wǎng)