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[導(dǎo)讀] 在好萊塢科幻影片《頭號玩家》開頭片段,多架無人機穿梭在居民區(qū),為顧客配送外賣。實際上,無人機配送正逐步成為現(xiàn)實,不過,距離大規(guī)模普及還有很長一段路要走。 無人機配送迎來新利好 全面普及之

在好萊塢科幻影片《頭號玩家》開頭片段,多架無人機穿梭在居民區(qū),為顧客配送外賣。實際上,無人機配送正逐步成為現(xiàn)實,不過,距離大規(guī)模普及還有很長一段路要走。

無人機配送迎來新利好 全面普及之路挑戰(zhàn)尚存

隨著經(jīng)濟社會的整體進步,以及電子商務(wù)、線上餐飲、新零售等新興業(yè)態(tài)陸續(xù)崛起,物流運輸需求急劇上升,推動了長短途物流和即時配送領(lǐng)域的發(fā)展。目前,奔馳在高速上的物流車、奔跑在樓宇間的外賣員,無不顯示著物流配送行業(yè)的欣欣向榮。

不過,在傳統(tǒng)模式下,物流運輸與配送存在一定瓶頸,在效率、安全等方面都有所欠缺,而且人力資源等成本的不斷提升,也對相關(guān)企業(yè)造成了很大壓力。為了滿足不斷增長的物流運輸與配送需求,降低各項成本,提高服務(wù)水平,國內(nèi)外物流企業(yè)和電商企業(yè)紛紛加碼物流無人機,試圖以此來解決“最后一公里”配送難題,并獲取競爭優(yōu)勢。

無人機配送日趨升溫

在經(jīng)歷了消費級無人機市場的爆發(fā)后,無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展進一步提速。眼下,工業(yè)級無人機市場迎來了重要發(fā)展契機,無人機在農(nóng)業(yè)植保、地理測繪、交通巡查、消防救援等場景的應(yīng)用日漸廣泛。在此趨勢下,物流配送也成為了無人機新的應(yīng)用方向。

近兩年來,國內(nèi)多家物流與電商企業(yè)紛紛入局物流無人機行業(yè),大力推動無人機配送服務(wù)體系的構(gòu)建。無論是京東、蘇寧、菜鳥,還是順豐、圓通等公司,基本都已經(jīng)實現(xiàn)了物流無人機的首飛,有些還獲得了無人機空域批文,并不斷深化和地方政府的合作,加快促進無人機項目的落地。

例如,京東已經(jīng)獲得了覆蓋陜西省全境的無人機空域批文,還獲得在陜西進行無人機物流配送經(jīng)營活動試點的資質(zhì)。不僅如此,京東還將在陜西省內(nèi)逐步開放數(shù)百條末端航線,連接主要成熟;同時,京東將啟動陜西省范圍內(nèi)的無人機機場網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

到目前為止,物流與電商企業(yè)在無人機領(lǐng)域的布局已經(jīng)初現(xiàn)輪廓。除了“最后一公里”的終端配送外,各大企業(yè)發(fā)展物流無人機的目的還在于打造新的干線、支線運輸模式,彌補偏遠地區(qū)及現(xiàn)有運輸網(wǎng)絡(luò)的不足,從而降低成本、提高效率。

2018年5月,中國國家民航局發(fā)布了《民航局關(guān)于促進航空物流業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》,從九個方面闡述了促進航空物流業(yè)發(fā)展的政策措施。意見提出,支持物流企業(yè)在空域條件良好、地面交通欠發(fā)達地區(qū)開展無人機配送示范工程。如此可見,無人機配送的發(fā)展不再局限于市場的自我追逐,而是更進一步得到了國家政策的高度支持。

規(guī)?;占叭悦媾R挑戰(zhàn)

雖然圍繞物流無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展與無人機配送市場的競爭日趨升溫,但是無人機配送要想實現(xiàn)商用落地,依然需要解決法律監(jiān)管、飛行安全、基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)營成本等多方面的挑戰(zhàn)。其中,“安全”是最受關(guān)注的一個焦點話題。

在無人機的普及應(yīng)用之路上,帶來的既有便利、也有隱患。2016年以來,世界各國無人機“黑飛”導(dǎo)致的擾航事件頻發(fā),嚴重威脅了航空安全以及民眾的生命財產(chǎn)安全。另外,無人機傷人、侵犯隱私等事件也時有發(fā)生。因而,無人機安全問題一度成為全民議論的熱點,政府對于無人機監(jiān)督的態(tài)度也漸趨嚴格。

具體到無人機配送而言,無人機在執(zhí)行配送任務(wù)的過程中面臨著很多風(fēng)險。一是無人機易受到氣象條件限制與影響,在大風(fēng)、大雨等惡劣天氣下,正在飛行的有可能出現(xiàn)失控的情況,而尚未起飛的顯然也無法繼續(xù)進行配送;二是在配送過程中,無人機有可能被他人惡意擊落、控制,或者出現(xiàn)意外的碰撞等事故;三是在遞送給客戶時,降落與起飛將受到周邊環(huán)境的影響,也有一定可能會產(chǎn)生安全風(fēng)險。

此外,專家表示,在無人機配送大規(guī)模普及之后,空域管理、噪音污染等問題都不容忽視。除了在應(yīng)用端的挑戰(zhàn)外,對于企業(yè)而言,研發(fā)成本、運營成本的壓力也是需要考量的關(guān)鍵問題,如果不能平衡好投入與收益,那么顯然無法取得持續(xù)性發(fā)展,無人機配送也將成為“鏡花水月”。

實際上,無人機配送并非解決物流難題的唯一方式,在物流智能化發(fā)展過程中,無人車配送也是頗受重視的一個新模式。因此,著眼于更好地滿足不同場景需求,合理控制各項成本,最大化提升配送效率,推動無人機配送與無人車配送協(xié)同發(fā)展與應(yīng)用,具備可期的未來前景。

(來源:中國智能制造網(wǎng))

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