日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 汽車電子 > 汽車電子技術文庫
[導讀] 9月20-21日,2019第七屆汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇成功舉辦。本屆論壇由國家特聘專家汽車組及蓋世汽車共同主辦、中國人才研究會汽車人才專業(yè)委員會指導,以“應對挑戰(zhàn) 創(chuàng)新破局”為主題,攜手百

9月20-21日,2019第七屆汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇成功舉辦。本屆論壇由國家特聘專家汽車組及蓋世汽車共同主辦、中國人才研究會汽車人才專業(yè)委員會指導,以“應對挑戰(zhàn) 創(chuàng)新破局”為主題,攜手百名行業(yè)權威嘉賓,通過一個主論壇加四個平行技術論壇的形式,覆蓋產業(yè)、市場和關鍵技術領域的研討,旨在不斷促進對行業(yè)和技術發(fā)展趨勢的探討和共識、增強行業(yè)專家和從業(yè)者的交流互動、搭建合作平臺,通過活動為促進產業(yè)創(chuàng)新轉型升級、打造更具競爭力的整零協(xié)同創(chuàng)新關系、助力實現(xiàn)向汽車強國的轉變做出積極貢獻。

9月20日為全體大會,世界汽車工程師學會聯(lián)合會(FISITA)主席、清華大學汽車產業(yè)與技術戰(zhàn)略研究院(TASRI)院長趙福全,中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華,中國人才研究會汽車人才專業(yè)委員會理事長朱明榮,國家發(fā)改委能源研究所能源可持續(xù)發(fā)展研究中心主任康艷兵,國家信息中心副主任徐長明,中國汽車技術研究中心副主任吳志新,中國第一汽車集團有限公司研發(fā)總院副院長、兼新能源開發(fā)院院長王德平,本田研發(fā)有限公司汽車中心上席研究員木村英輔,豐田汽車動力總成技術企劃部部長渡邊泉,中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長王子冬,廣州小鵬汽車科技有限公司副總裁劉明輝博士,威馬汽車首席數(shù)據(jù)官梅松林,上海國際汽車城世茂實業(yè)有限公司總經理孫健,奕森科技總裁辛軍,上海地面交通工具風洞中心主任、中國商飛北京民用飛機技術研究中心總師楊志剛,上汽集團乘用車技術中心總監(jiān)徐政,法雷奧中國CTO顧劍民,蓋世汽車CEO周曉鶯等嘉賓,以及行業(yè)80余位權威專家參與論壇,共同探討新形式下的中國汽車產業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)以及破局之路。

全體會議之后,9月21日,分別圍繞新能源技術、節(jié)能汽車技術、智能駕駛技術、智能制造和數(shù)字化研發(fā)等主題進行探討。

新能源技術論壇(整車),精進電動創(chuàng)始人蔡蔚博士擔任會議主席,青島特銳德電氣股份有限公司、特來電新能源有限公司董事長兼CEO于德翔,福田汽車研究總院總工徐勛高,南京格致高新環(huán)保技術有限公司杜斌博士,領途汽車有限公司汽車研究院院長伍戰(zhàn)平,中汽中心北京卡達克科技中心有限公司項目總監(jiān)楊紅松,國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心首席專家段志輝,上海交通大學汽車研究院副院長殷承良博導,吉利汽車研究院電驅動系統(tǒng)總監(jiān)張劍鋒博士,長城汽車股份有限公司新能源主管副主任單紅艷,中通客車劉清波等嘉賓圍繞新能源汽車技術創(chuàng)新、市場需求及法規(guī)設計發(fā)表演講。

新能源技術論壇(零部件),由合肥工業(yè)大學、悉尼科技大學教授張農擔任會議主席,同上汽捷能動力電池系統(tǒng)副總工程師朱玉龍博士,精進電動創(chuàng)始人蔡蔚博士,中車時代電氣股份有限公司首席專家伍理勛,陽光電源電機控制研究所所長陳文杰,中國汽車工程學會齒輪技術分會主任呂超,一汽新能源開發(fā)院助理院長、電驅動研究所所長趙慧超,上汽技術中心、捷能公司電驅動部總監(jiān)王健,上海大學教授羅建,科力遠混合動力技術有限公司首席技術官張彤博士等嘉賓共同探討了新能源汽車電驅動技術路線、技術進步與產業(yè)鏈建設相關話題。

節(jié)能技術分論壇上午專場,奕森科技總裁辛軍擔任會議主席,來自長安汽車動力研究院總工程師郭七一、北京理工大學教授葛蘊珊、吉利汽車研究院有限公司NVH首席工程師顧鵬云、上海交通大學博士王丹東、河鋼集團鋼研總院首席工程師熊自柳等嘉賓圍繞汽車節(jié)能技術的機遇與挑戰(zhàn)做了探討。

節(jié)能技術分論壇下午專場,由上汽集團乘用車技術中心總監(jiān)徐政擔任會議主席,浙江吉利動力總成研究院副院長沈源,一汽研發(fā)總院首席專家李金成,天津大學教授姚春德,可樂麗集團有限公司技術總監(jiān)曾祥生,上汽技術中心變速箱部總監(jiān)方偉榮,AVL上海技術中心總經理Dr. Frank Beste,美國嶸波動力公司創(chuàng)始人、中國電動汽車百人會高級技術顧問韓爾樑等嘉賓圍繞汽車動力系統(tǒng)轉型發(fā)展之路等話題進行主題發(fā)言及探討。

針對智能駕駛汽車技術的探討,上午專場由法雷奧中國CTO顧劍民擔任會議主席,同濟大學汽車學院教授、汽車安全技術研究所所長朱西產,法雷奧中國CTO顧劍民,同濟大學汽車學院教授、蘇州毫米波技術有限公司董事長白杰,騰訊自動駕駛高精地圖產品總監(jiān)谷小豐,縱目科技副總裁陳超卓,福瑞泰克智能系統(tǒng)有限公司副總裁李意欣等圍繞智能網聯(lián)汽車關鍵技術與跨產業(yè)融合等話題做主題演講及探討。

智能駕駛技術探討下午專場,吉林大學計算機學院教授王健擔任會議主席,美國NI大中華區(qū)汽車業(yè)務拓展經理潘登、北京踏歌智行科技有限公司戰(zhàn)略副總裁朱穹、沃爾沃汽車集團亞太區(qū)自動駕駛技術負責人張立存,李爾中國工程技術中心工程總監(jiān)左躍,騰訊車聯(lián)網顧問周平,吉利汽車研究院總工程師劉衛(wèi)國,同濟大學汽車學院教授、汽車安全技術研究所所長朱西產,縱目科技副總裁陳超卓,等嘉賓圍繞自動駕駛在中國的產業(yè)化路徑相關話題進行了精彩發(fā)言。

智能制造和數(shù)字化研討分論壇上午專場,國家特聘專家李奉珠擔任會議主席,同濟大學中德工程學院副院長陳明、南京理工大學教授王禹林,小康集團研究院執(zhí)行副院長楊勇,北京蘭光創(chuàng)新科技有限公司創(chuàng)始人&董事長朱鐸先,全國信息化和工業(yè)化融合管理標準化技術委員會委員郎燕,南京航空航天大學教授宋廷倫幾位嘉賓圍繞汽車智能制造的轉型思考發(fā)表演講。

下午專場,南京航空航天大學教授宋廷倫擔任會議主席,奇瑞汽車工程研發(fā)總院劉冶鋼,西門子工業(yè)軟件(上海)副總裁唐泉,Altair高級副總裁Richard Yan,北京新能源汽車技術創(chuàng)新中心有限公司副總裁鄭廣州,武漢大學計算機學院副院長李宗鵬,金康新能源電子電器與智能駕駛總監(jiān)高繼勇,長安汽車高級經理胡渝虹幾位嘉賓圍繞新“四化”對整車研發(fā)體系的挑戰(zhàn)與應對策略展開,做了精彩發(fā)言和探討。

更多精彩內容,敬請關注蓋世汽車“2019(第七屆)汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇”直播專題!

PC:http://auto.gasgoo.com/NewsTopic/206.html

移動: https://m.gasgoo.com/news/topic/206

精彩花絮:

精彩活動推薦:

2019年10月26日,全球未來出行大會(GFM 2019)將聯(lián)合蓋世汽車于湖州市德清國際展覽中心舉辦智能座艙論壇,來自全球主流車廠、互聯(lián)網企業(yè)、零部件巨頭、通訊企業(yè)、導航公司等將就汽車座艙領域的市場和技術趨勢進行交流,分享最前沿的智能座艙見解。查看更多信息,可點擊以下鏈接直達:

https://www.bagevent.com/event/5233747

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉