消費者最專一，永遠只選擇更便捷，更實惠的購物渠道，如果機器送貨時代配送時效是5-20分鐘，那么基于無人機和自動駕駛的商業(yè)模型完全不同，因為其配送半徑不同。

無人機航速60-100公里/小時，可以直線飛行，自動駕駛車航速10-30公里/小時，需要隨路道行走。所以如果配送時效是5-20分鐘，基于無人機的商業(yè)模式，其貨源地能覆蓋半徑10公里配送范圍，基于無人駕駛的商業(yè)模式，其貨源地能覆蓋半徑2公里的配送范圍

機器配送的發(fā)展路徑

雖然無人機配送會成為主流，但發(fā)展路徑有很多可能，主要影響因素是電池技術的突破，如果電池技術突破晚，那么自動駕駛配送會先啟動爆發(fā)，如果電池技術突破早，那么會直接跨過自動駕駛配送階段。

那么作為零售巨頭，是不是應該放棄自動駕駛配送，應該把主要資金和精力投入到無人機方面了，其實并非如此，原因如下。

一旦無人機配送技術成熟，誰會抓住這次機會了？誰會成為下一個零售巨頭了？考慮因素有以下幾條：

1、誰擁有存量顧客多，誰能占領網(wǎng)購心智，擁有最高頻的購物APP；

2、占有城市市場者擁有優(yōu)勢，由于城市人口集中，機器送貨在城市更有優(yōu)勢；

3、緊密關注機器送貨技術發(fā)展，行動較早者，在合適的時機啟動項目，抓住先發(fā)優(yōu)勢；

4、擁有配合機器配送的后端系統(tǒng)，包含商品結構、系統(tǒng)、流程和軟硬件；

微信為什么能成功，騰訊有社交資源和用戶使用習慣，這是最重要的因素，同理，擁有網(wǎng)購心智者最可能成為機器送貨時代的贏家，所以淘寶天貓、餓了么、盒馬鮮生、京東、每日優(yōu)鮮、美團都是有力的競爭者。

筆者認為，如果盒馬鮮生代表的新業(yè)態(tài)超市覆蓋足夠大的區(qū)域，則其成為機器送貨時代贏家的可能性最大，原因如下：

1、新業(yè)態(tài)超市線上訂單密度足夠大，與機器送貨結合應用的場景貼合；

2、主要在城市經(jīng)營，擁有配合快送的系統(tǒng)、軟硬件和相關沉淀，新業(yè)態(tài)超市的倉內(nèi)操作足夠復雜，這點是外賣平臺不具備的；

3、商超業(yè)態(tài)主營的商品品類最具有擴展效應，容易擴展到其它品類，市場容量更大，這點是外賣平臺不具備的；

筆者認為，如果新業(yè)態(tài)超市不能在5年左右覆蓋足夠大的區(qū)域，那外賣平臺成為贏家的可能性會增大，總之，筆者認為機器送貨是必然結果，巨頭們應該早日在這方面布局積累。

來源：O2O頭條